大部分的车队都到Monza啦!!!
日常骗p币
https://youtu.be/OszFizr0zUY?t=2m22s
官方上传的on boards 秒数是Vet超小黑接Ocon试图超车
又再看了几次
Vet第一下是不想让小黑吸到尾流
第二下是卡住小黑的进弯路线
然后紧接着Ocon
当时就觉得Ocon如果跟在Vet后面有可能顺着就超过小黑了
虽然说事后没啥意外的话肯定会被超回去XD
不过车手本能可以理解 都想拼一波(?)XD
Vet那下看起来是挡了Ocon
不过他的首要目标应该还是小黑，能压住小黑的话就算赢了，
后面要超小粉红相对容易点
Ocon如果强硬一点的话，Vet有可能会让吧...
当然也可能撞一起，撞谁不好说XD
两败俱伤玉石俱焚之类的(?
那个速度不知道有没有办法进弯...
Vet挡了那一下，Ocon踩了煞车
就掉到第四去了(′・ω・`)
然后官网有篇介绍车队尾翼的其中有段有说到
https://f1.com/2NvBXGY
Another reason a team might be reluctant to trim too much rear wing would be
a traction shortfall. Traction out of the La Source hairpin is crucial to the
speed carried all the way down through Eau Rouge and up the long climb to Les
Combes. Even with the bigger rear wing, the Mercedes lacked the Ferrari’s
traction out of La Source – and that’s what helped Vettel get a crucial gap
on Hamilton at the Safety Car re-start, even though his initial jump was, in
his own words, poor.
跟牵引力也有关系wwwwwwwwwwwwwwwwwww
尾翼部分
法拉拉的SPA的尾翼是新掏出来的 并不是之前测的、大家以为会在SPA用的勺子型
(FP1的时候勺子行有拿出来跑啦 在KIMI车上 不过后来都换成新的了)
奔驰的下压力高 所以S2速度较快(能给吃的尾流也更多(?)
但会加剧轮胎磨耗 所以他们固定的尾翼边边不让它晃动 减少对轮胎的影响
法拉拉的车能有效的产生足够后端下压力(?) 所以不用像奔驰一样用类似的手法去保胎
虽然奔驰会用高下压力跟他们轮胎升温问题也有关系就是了...
官网这篇说得很详细也有附图
可以看一看
※ 引述《hosichin (小星)》之铭言：
: 然后现在网友在讨论Vet是怎么在爬坡超掉小黑的（先不管赛车性能问题）
: 在去年同个位置Vet也有类似的操作
: 大家就猜他是不是有什么小撇步。
: Vet在访谈时说在过弯时他被小黑压得很外面
: 但他知道自己的机会是在爬坡的时候
: 而他当时爬得也非常好。
: sky这个影片解释说，主因并不是引擎
: 微博连结，慎入：）
: http://m.weibo.cn/status/4277541717424769
: 借用下方留言的说明：
: 主要是今年Vet在Virage de l'Eau Rouge前跟小黑保持了些距离
: 而不是像去年紧跟。
: 所以出弯后可以完全吃到尾流进行超车
: 去年因为跟太紧导致爬坡时被阻挡，
: 所以提早抽头、尾流也吃得不够。
: 总之除了引擎之外，小技巧（？）也是成功超过去的原因这样子。

Ocon那条线应该进不了T7

某个commentator有说Ocon当时有点想超但最后没有勇气

撇除动力差距外...安全车重新起跑后，奔驰因为最后两个弯跟第一弯被海放...无法用同样的技巧追回来

补了一下官网技术文的说法/

感谢分享 有一点想知道主播常说 红牛底盘是怎么特别?

RBR系列是依靠各种废气“玩法” 封闭侧边实现高斜率底板的优势 那个“玩法”跟空力有关高斜率底版的优势按照文章的说法是 可以让赛车尾部更加的稳定（这也是为什么奔驰有在尾翼“加东西固定”的原因，法拉拉红牛的可以靠底板解决但奔驰不行）尾部稳定的话 可以更能承受更强大的引擎牵引力有错误麻烦指正 谢谢/

那个速度下OCON只会跟Baku的VET一样，锁死出去官网的红牛尾翼也真的是超平

所以红牛在排位的时候就直接溺水了...

奔驰就延续去年的出慢弯超级慢的问题....长轴距导致此外为了高速发挥他们的车体设计偏向低阻设计，慢弯时更帮不上忙，SPA刚好是慢弯以后接直线超车区，就更严重马桶狼有提到墨西哥应该也会出一样的问题，意大利好点今年的法拉利轴距也拉长了，但显然配合空力设计比奔驰整体表现均衡的多....去年就均衡的多

前几年Mercedes空力其实都不如牛马两队啊但引擎优势够大可以弥补 今年法拉利引擎追上了就...

奔驰底盘的机械抓地力比较强但空力比较弱…也是Costa的特点啦XD