https://streamable.com/a2dpu
这是Sky Sports的分析片段
负责分析的Anthony Davidson(前F1车手)认为
这短短的半圈就让Vettel损失了至少两秒钟的时间
另外 虽然看起来Vettel并没有跟得很近
但这主要是因为Vettel这时的轮胎已经差不多到极限了
跟太紧(大约是1.5秒内)的话 会导致轮胎温度剧烈的上升反而会让速度掉得更多
最后Davidson说他对于Sainz没有被判罚感到非常的意外XD
pit的延误不过是"nail of the coffin"最后一根稻草

好超的地方(小直线)都没接近啊，靠近都是在入弯了...应该只要找容易让车的空挡退出racing line就好了吧这个sector本来就不好让车...

意思是 虽然拉不近，不过你还是该让开吗

所以应该停下来给他超？

蓝旗下 是 ，有规定的

套圈车不让开，难道要跑在前面让头车消耗轮胎吗= =

照这样讲套圈车也不该超头车囉？ 套圈就该让麻

Vet居然没在TR一直喊blue flag...

如果是blue flag,按规矩他就是要尽快让出位置 就算慢下来他也得尽快让 没被罚真的出乎意料

被套圈的车可以超越头车 但要有办法马上拉开XD规则上就是被出示三次蓝旗要让有办法在三次之前拉开差距就可以XD

现行规定就是如此，不用太愤概，大部份车手还觉得不够呢

如果没有打算要硬超车，一般都会跟前车维持1.5秒左右的距离避免受到前方车辆尾流脏空气的影响。

都被甩蓝旗了没办法甩开的话开去草皮也得让不是？

如果领先车像bot最后没有速度，被套圈的龙嫂就一样可以超过去

赛道没有窄到要开到赛道外才有办法让这回事,即便是摩纳哥

安里：

现在是没有洗拿这种车手了，不然赛后开扁一次看那个 back marker还要这样乱搞

Sainz如果速度比Vet快, 那还需要让什么?!

被套了一圈耶

要讲那个“如果”就拿 time sheet出来讲，不用在那边假问真黑

Warns a driver that he is about to be lappedand to let the faster car overtake.规则就是这样

如果被套圈车比较快一直拉开与套圈车之间的距离那应该就不会有蓝旗，出蓝旗就是赛会认为已经接近到该让车的地步

没错就是这样 不过近年蓝旗争议好像少很多了大概是车手越来越温文儒雅 不守规则也没有实质好处

硬挡就真的没好处啊 没必要冒着被罚的风险挡领先车现在也都不会跟太紧 轮胎/引擎过热就麻烦了...