这次pit失误真的很关键
虽然主播一直说紫胎不给力
但事实上最后几圈超掉Bottas之后
Vettel的单圈可以做出1:20左右的速度
其实是可以每圈将近1秒的速度追近Hemilton的
所以之前速度出不来真的是Bottas档的好 + 赛道难超车特性
话又说回来
如果Vettel提早一到两圈进站 那时还领先Bottas 20秒up的时候
这个失误根本就没差了
我完全不懂他多撑那几圈在赛道上损失领先优势的理由是什么
身为一个Tifosi
看到这几年法拉利的策略完全就是吐血
难道现在只会pole to win了吗

但是VET紫胎刚出来的前几圈很明显拿BOT没辙而且blister很明显，后来有没有比较好一点不确定

轮胎理论上状况只会愈来愈差? 这点不是很确定

痦q因为赛道温度升高..法家不敢让紫胎喷超过30圈

隔壁棚的确实是有操很凶开始衰退，龟个一阵子之后又是一尾活龙的案例XD

轮胎状况不一定只会越来越差 昨天Vettel就是这样刚出来跟车太紧胎温过高 后来胎温正常之后就好多了

没跟在BOT后的话 搞不好有机会追HAM

昨天如果没跟在bot后面 应该是追的到小黑..其实领先到25秒的时候就该进了多跑那2圈刚好遇到慢车再加上pit多2秒多前后差了大概7秒....就算一开始轮胎不够力bot也超不过去的....只能说....命吧

命什么？根本就是后勤烂搞砸了比赛XD

可是 追得上是一回事，超越又是另一回事

其实被追到20秒左右 VET不应该进站 轮胎许可应该再多push几圈 把秒差拉大22~25秒 这站黄胎跑个45圈没问题

所以后来被挥九次蓝旗才让车的有事吗？

楼上 连调查都没有XD

如果追得上小黑 不管超不超得过 至少比赛会很有张力昨天法拉利的问题就是把本来的一手好策略胡乱执行最后还能上二三名真的是捡到了

法拉拉最大的敌人一直都在Pit里啊XD

结果论就是早三圈进站换白胎是最有机会赢的

不用结果论都知道 慢车群什么时候会遇到他们又不是算不出来

一般车队是算得出来没错 但是法拉拉就......

Vettel自己有说他刚出站后就知道斗不过Bottas 所以只能慢慢龟在后面等 等最后十圈Bottas的胎不行了再进攻看看 结果真的等到了所以基本上一出站Vettel的目标应该就是p2做结因为最后是放紫胎 太早进也不利 但是被慢车挡到后应该要拉开距离再进的 = =

看看今年小黑能否突破匈牙利魔咒XD

老实说现在法家就算拿pole，也要担心策略组在第一次进pit之后的花式出包

花式...XD