DID FERRARI HIT LEWIS AND MERCEDES ON PURPOSE?
https://www.youtube.com/watch?v=64BVSBWwubY&t=149s
Rosberg在这个片子中爆料说，根据他得到的内部消息，法拉利现在的PU动力输出已经超过了Mercedes，原因主要是法拉利的MGU-H在能量回收上更加的高效，这使得法拉利在一圈中有更多的电量可用(从MGU-H到KERS的电量不受限)，特别是在出弯时法拉利相较Mercedes具有优势。
2021年引擎规则讨论出现了大转折！FIA最初发布的计划是废除MGU-H，但是根据Motorsport的报导，由于没有新厂商决定参与，包括保时捷每次只是参会，并未最终决定进入F1，所以现役的4家引擎制造商希望保持现在的硬件构成，包括MGU-H。
简言之，2021年改引擎，完全是为了吸引新厂商进来，而如果最终没有新厂商进来，那还改他作什么？如果这样，对于法拉利无疑是一个好消息，因为他们的MGU-H系统，被认为已经超越了Mercedes。
https://imgur.com/c3TGppc.jpg
https://bbs.hupu.com/22878332.html

哇~罗宝怎么都知道~

上面 [闲聊] Ferrari变强的秘密？ 这篇就有说了XD

有趣喔，是不是可以换说别人是靠车子了呢？哈哈

所以到底是Turbo还是MGU-H？

应该是涡轮

字里行间有提到充电，因此主要作用应该是MGU-H

影片里面说：法拉拉利用TURBO发的电(也就是MGU-H)比奔驰多，所以法拉拉可以随时替电池充电。看来是充电效率比较好。螺丝宝也说，这也增加了法拉拉的出湾速度

以为是涡轮耐力强发比较多电

电池只能提供160马，但不是随时都有160马在那边等。法拉拉的高效充电让他们家的160马回血比较快所以随时要用都有？这是比较让人怀疑的部分。如果是的话，那下半季就好看了(根据螺丝宝的说法：奔驰还搞不清处法拉拉是怎样做的！！

FIA可能也还搞不清楚 在调查那么多次之后不知道搞懂了没