Verstappen后来因为线控刹车故障而退出比赛，但在此之前还与Ferrari车队的Raikkonen
发生缠斗。
他和队友Daniel Ricciardo在银石赛道上大幅落后于Mercedes和Ferrari车队，即使是
安全车的到来也没有给他们带来领跑的机会。
Verstappen在比赛结束后告诉荷兰电视台：“我必须在比赛中全程管理轮胎，但无论如何
我们在直路上的速度都非常慢，这就是一个巨大的闹剧。”
“我试着一停。最后我很幸运，有一辆安全车，不然一停是不行的。”
“在第一辆安全车之后，我对kimi采取了一些动作，这很不错，但令人难以置信的是，
我们在直路上缺少太多。这真是一场真正的失败。”
最后安全车离开时还剩10圈，然后Mercedes和Ferrari迅速甩开了红牛。
“这很悲惨，”Verstappen补充道。 “在直路上，就像你在不同系列中驾驶一样。”
当被问及是否像F1对比F2时，Verstappen回答：“是的。”
在接受Sky Sports采访时，他补充说：“我们在直路上太慢了。”
“当我们打开DRS时，我们的速度与没有DRS的速度相同。你什么也做不了。
“你可以看到每次安全车结束后大家一起飙车时，我们太慢了。这是一个笑话。”
Verstappen表示，“剪切”（clipping）加剧了问题，即发动机的能量回收系统部署无法
按预期运行。
他声称是“整场比赛都有问题”。
他说：“我们的速度极慢，而且除此之外我们也经历了别的问题，能量回收方面很早就停
止了。”
“我们试图调整这个，但那里什么都没有。”
“之后我在16号弯（Vale弯）制动，我刚丢失整个制动踏板。然后后轮锁死，我从赛道上
打转。
“我试图再次开走，但后来它停留在一档。”
红牛车队负责人Christian Horner证实，这是因为线控制动问题引发了离合器损坏，导致
档位卡死。
Verstappen已经在赛前早些时候报告了线控制动问题，并表示它“非常奇怪”，因为通常
“遭遇这种问题自己早就该退赛了”。
https://www.autosport.com/f1/news/137295/verstappen-tragic-power-deficit-like-f1-v-f2
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