Re: [问题] 轮胎锁死是车手问题?

楼主: vettelking (gg)   2018-07-09 09:53:54
其实kimi这个弯锁死跟个人操作没什么关系
因为这个弯的决斗是要看前一个弯
这是连续弯的走线决定昨天发生的事情
https://i.imgur.com/1SCvqQp.jpg
先从上一个弯说起,kim跟Ham的战斗从这边就要铺陈,kim如果下个弯要走那个位置然后
不要锁死
就是必须hold住这个红线位置
但是kim车速没比Ham快导致被卡住往外(这也是弯道对决的要领)。
https://i.imgur.com/UeVw7oF.jpg
我刚刚说的kim要稳进入下一个弯
就要跟前面一样走白色虚线的位置
但是ham已经卡好位置,让kim不能舒服的走正常的路线准备入弯
https://i.imgur.com/mr4Ab5u.jpg
这张图更明显,Bot的入弯位置是最标准的路线,可是kim已经被压缩走在中间,很明显从
这个弯入角度过大硬要过就是会外抛不然就是降速掉位置,但是如果要这两样妥协就是要
大脚油门,然后两台车hold住过这个弯,ham出弯会取得前位
https://i.imgur.com/lCApTa6.jpg
这张图看到小黑打算走蓝线限制kim的走位,但很明显kim 入弯角度太大根本不能正常进
这个弯,所以右前轮已经锁死
我想小黑当下有两种判断
1.可能觉得他的后轮有超过kim很多切进去是在kim前面不会碰撞
2.可能采取压制走位留一个车身位置,逼kim必须走一个车身就要掉速,出弯就被超过。
但是很尴尬的是两边车速都不足以
出弯之后有明确的超过对方
导致小黑没能判断如果限制走位
却没有包含kim 锁死 这个选项
意外就发生了
https://i.imgur.com/9kFCZIb.jpg
从这张图可以看到,这个弯其实是可以两个车子并行过去,但前提是下压力正常然后没有
锁死。
https://i.imgur.com/PzxjCPr.jpg
所以唯一能判断的是,这个时候kim的决策是打算两台车同时并行
还是减速让小黑过去,但kim判断可能晚了一点,导致晚了煞车
变成锁死车子带出去
这一部分是kim的失误
https://i.imgur.com/AU6gnNs.jpg
作者: bgflyer (sephiroth)   2018-07-09 10:44:00
不可能并行进弯的,RAI落后又在内侧,再迟煞都无法并行
作者: zhongdi   2018-07-09 10:47:00
如果是前轮对前轮我赞同你的并行说法,可是Rai的前轮对上ham的后轮,留有足够空间前轮顶后轮 我想谁对谁错这个没有争议…只能说两边都不走运 Rai比较倒霉轮胎锁死造成意外
作者: s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)   2018-07-09 12:16:00
是发现速度太快会撞上去才锁死,并不是锁死才造成撞上去..
作者: windclound (赋别--郑愁予)   2018-07-09 12:59:00
在第一圈轮胎还没完全热时,车手要判断轮胎何时能锁死不是很简单的事情 所以说第一圈的拼斗是最危险刺激
作者: likeastar ( )   2018-07-09 16:07:00
其实本来就是法拉拉两只分别失误 如果规则是要罚也没办法辩解 但是我个人比较偏好隔壁棚的做法 当比赛事故做结 这样比赛不确定性更高更刺激毕竟第一圈腰肢缠斗找位子这种失误非故意的情况本来就容易发生
作者: kbsidd (这世界充满谎言)   2018-07-09 18:02:00
没卡住好线就好该退求下一步,这样硬来跟Ves有何分别
作者: s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)   2018-07-09 18:32:00
当然有差,如果早知道会撞kimi就不会拼,就算知道会撞ves一样跟你拼XDXD
作者: ken720331 (肯)   2018-07-09 18:47:00
+1
作者: stevely (stevely)   2018-07-09 19:49:00
知道会撞还拼 一般人不会那么无聊 有可能撞下去两败俱伤

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