F1英国大奖赛上，法拉利和Mercedes的两台赛车再次发生了碰撞，加上两周前的法国大奖赛上Vettel与Bottas的碰撞，两支车队的四位车手都已经发生过直接的接触。不过Mercedes车队非执行主席Niki Lauda称，法拉利的两次“追尾”对Mercedes来说既不公平，也不好玩。
Raikkonen在英国大奖赛第一圈撞上了Hamilton，后者打滑冲出赛道，回到赛道后位列最后一位。不过最后Hamilton在主场还是带回了亚军。
在评价这场比赛时，Lauda表示：“Lewis的工作出色得难以置信，毫无疑问。这次事故基本上是不公正的，这是法拉利的赛车第二次在弯角撞了我们，这并不好玩，但事情就是如此。”
在法国，肇事的Vettel被处以5秒罚停﹔在英国，Raikkonen被处以10秒罚停。
“首先，他们只给Vettel 5秒的处罚是错的，”Lauda对Sky sports表示，“至少现在他们给了Kimi 10秒，赛会干事认识到了到底发生了什么，这就是事情。这本不应该发生，但对我来说，Lewis的工作，从最后一位追到亚军，无懈可击。所以，如果没有这次碰撞，他应该是冠军。”
Vettel在起跑之后便抢到了第一。经过两次停站，最后阶段超越Bottas获得了冠军。而Mercedes车手最终没有对他构成威胁的原因时，他们在第一次安全车出动时未能将车手召回换胎。
法拉利则在安全车出动时将Vettel和Raikkonen召回换胎，尽管损失了赛道上的位置，但给后续攻击创造了机会。
Hamilton尚能够在最后阶段顶住Raikkonen的进攻，但原本领跑的Bottas则掉到了第四。在奥地利站搞砸了之后，面对英国大奖赛上出现的策略问题，Lauda坚持称他们没有做错，”做法绝对正确。”
“Bottas在接近结束时轮胎遭遇问题，的确的，但是如果他进站我们会遇到更多的问题，”Lauda说到，“我认为Lewis本来可以赢得比赛，如果第一圈的事故的话，但无论如何追到第二，结果仍然是梦幻般的。问题在于（如果召回进站的话）两次进站时间间隔太短，Bottas很好地守住了自己的位置，但最后都结束了。对Lewis来说，这是成功的，但Bottas却不是。”
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