Maranello出席媒体活动时，法拉利主席马尔乔内重申了他对于自由媒体集团正在带着F1跑偏的忧虑。他也表示，在与自由媒体达成协议之前，时间还很充裕。对于法拉利不得不退出F1的威胁，他也强调不是在恫吓。
“我们一直是F1历史的一部分，我们了解F1，他说，我们有一个只为F1而工作的竞赛部门，所以我们非常了解F1。我们试图平衡自己与自由媒体之间的利益，我认为我们能够避免出现法拉利退出F1的卷，但我们必须为此工作。如果他们认为我是在恫吓他们，那他们是在玩火。”
马尔乔内表示，如果F1不能为法拉利提供平台，他们会考虑分裂现有的世界锦标赛。
“2020/2021年之后有可能成立新的世界锦标赛，”《汽车运动》援引马尔乔内的话称，“我们不会排除这种可能性，尽管我们更倾向于避免这种局面发生。我愿意继续留在F1，但我们必须找到妥协。如果每一场比赛中都无法找到法拉利所希望展示的DNA，那么我们只有另起炉灶。法拉利是否能够带走其他车队？我们需要评估经济上的可行性，但我认为我们有能力做到。”
马尔乔内表示，他主要的关切仍然是2020年之后的引擎。在FIA的支持下，Ross Brawn今年早些时候提出了一份更为廉价的引擎的方案，但在马尔乔内看来，这一方案是在贬低F1的技术含量。“最惹恼我的地方在于，自由媒体内部其实有一位拥有丰富F1经验的人——
Ross Brawn，但是他给出的方向并不符合F1运动的DNA。如果他的目标是2020年之后引擎
更为便宜，赛车都一样，就像NASCAR，那么法拉利明天就会离开F1。他在电视上侃侃而谈，
以为自己是摩西，但能够与摩西沟通的大佬们也不会同意他的手法。
Mercedes、雷诺、本田以及我们，每年以1500万欧元的价格向其他车队提供引擎已经是
一个奇蹟，我对Brawn说，对于这个数字你还想要（砍掉）更多吗？现在每年只能用三台
引擎，成本会更好，因为所有的工作都聚焦于耐用度，”马尔乔内说。
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