在Fernando Alonso确定为丰田Toyota Gazoo Racing车队出战FIA WEC（FIA World
Endurance Championship，世界汽车耐力锦标赛）后，日本富士6小时赛（Six Hours of
Fuji）的改期被提上了日程。
在周二，丰田方面官方宣布了Alonso将加盟丰田Toyota Gazoo Racing车队出战2018勒芒
24小时赛以及与F1不冲突的FIA WEC分站。然而，由于FIA WEC赛历中的日本富士6小时赛
与F1的美国站冲突，Alonso将会被迫缺席FIA WEC日本富士6小时赛。而讽刺的是，富士6
小时赛正是他的丰田车队的主场。
据悉，FIA/ACO方面正在考虑修改勒芒24小时赛后的WEC分站的赛历。首先提到的是中国上
海6小时赛，赛会希望通过改期来避免与澳门格林披治世界杯（FIA GT World Cup in
Macau Grand Prix）的“撞车”。而日本富士6小时赛则同样被考虑从原先的10月19-21号
改期至10月12-14号举行，以避免与F1的撞期。
但FIA/ACO方面又考虑到可能10月12-14日举办比赛将会与北美IWSC的小勒芒（Motul
Petit Le Mans）站冲突——有许多身兼两职的车手牵扯其中，可能会造成诸多不便。
不过，F1的赛历也有可能会因WEC而改动以避免“撞车”。但是F1赛程为WEC日历的变化留
下了很少的可能性：在富士6小时赛之前的两个星期，F1将在同在日本的铃鹿赛道举行比
赛，而与富士6小时赛冲突的F1美国站则将与墨西哥站组成“背靠背”的周末赛事。
当被问及可能发生的赛程变化时，WEC的CEO杰拉德 内维（Gerard Neveu）承认这可能实
现，但拒绝透露细节。
“有时候你必须改变，但这不是现在的情况，”他上周末在戴通纳24小时赛现场接受采访
的时候表示。
“但它可能发生。你永远不会知道的。如果有什么特殊的或要求你必须改变赛历，以迎合
赞助商和观众。但是赛历的分站是绝对确定的，而分站的日期是可以移动的，因为日期只
是一个日期。”
从理论上讲，如果富士6小时赛改期，将允许Alonso在“超级赛季”的总冠军头衔上加入
竞争——如果2019年的WEC比赛不会与当年的F1赛程发生冲突的话。
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