在经历了痛苦的三年合作之后，本田告别了McLaren，明年开始为小红牛提供引擎。
这使得大红牛能够与本田展开密切的沟通。
据红牛车队的顾问Marko透露，红牛方面对现阶段的合作感到满意。当然，他认为，
由于Alonso的不懈努力以及对小错误的放大效应，经过与McLaren的艰难三年之后，
本田的商誉和形象都大打折扣，
“本田非常主动，已经找回了一些信心，”Marko博士对《Auto，Motor Und Sport》
表示，“可能能在第二台引擎的时候，他们能够匹配雷诺的水准。但本田必须为了适应
McLaren的底盘而做出妥协。他们不能自由地研发，受到了相当多的限制。为了让这台引
擎看起来很糟，Alonso已经竭尽所能。”
按照Marko的说法，Mercedes引擎仍然是本赛季最好的引擎，特别是在排位赛模式下，
竞争对手无法匹敌Mercedes引擎的特殊模式。
“对手们最糟糕的情况是Mercedes引擎的排位赛模式，”Marko说，“他们总是在排
位赛中跑在前面，在绝大多数赛道你都无法超车。这导致他们在正赛中能够消耗更少的燃
油。Mercedes赛车的整体从可操控性、性能、燃油消耗和能源研发等角度看，都将是领先
的。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-01-29/doc-ifyqyuhy7290099.shtml