谁说方程式赛车只有一个样？ Formula E第二代电动方程式帅到你难以想像
Gen2 Formula E Car Unveiled
https://www.youtube.com/watch?v=TypQX-Jx0hI
随着电动方程式Formula E第四季正如火如荼展开，这全球首见同时也是最高规格的电动
车竞赛也宣布将在2018/19第五季赛事迎来重大变革，跳脱初代赛车近似F3的紧凑外型，
第二代Formula E赛车看来更具未来感、有如科幻电影走入现实般散发性能气息。
Formula E官方表示第二代赛车确切规格与动力数据将在3月6日瑞士日内瓦车展上正式公
开。
第一代Foumula E赛车采用标准单座、开放式车轮设计，若非赛车运动稍有钻研的读者很
难一眼看出Foumula E与其他方程式赛车的差异，为了增加赛车辨识度并且更呼应电动方
程式给人的科技感，第二代赛车完全跳脱方程式赛车给人的既定印象，不仅车轮几乎被空
力外壳所包覆，传统大型尾翼也经过改良、宛如战机水平尾翼一般的激进姿态确实抢眼。
新世代Formula E在安全方面也有所提升，尽管采纯电驱动少了燃油、失火等立即危险，
但Formula E每一站赛事可都是在狭窄、多弯的城市赛道举办，车手间贴身肉搏甚至碰撞
等场面在每一场赛事中屡见不鲜，因此第二代赛车率先导入名为“Halo”的驾驶座舱保护
装置，以碳纤维支架在座舱周围建构一道额外防护，这同时也是Halo装置首次真正运用在
方程式赛车中，领先F1、Indy Car、F3等主流方程式赛车。
由于现行Formula E赛车已开放各家厂队自行设计动力总成，仅须遵守最大马力约270hp、
电池总重320kg、车辆总重至少880kg等赛制规范，第二代赛车预期将比照办理让各家厂队
自主开发动力单元，不过最大马力得以提升至约335hp、电池重量与车重等规范也将有相
对应调整。此外因为电池数量、储能效率有所提升，因此现行“一停”、“更换赛车”等
规范将从第五季开始被取消，届时车手将能驾着第二代赛车一口气跑完约80公里赛程，在
步调分配、取分策略甚至车手攻防上将更具挑战性。
第二代Foumula E赛车将在3月日内瓦车展舞台上正式发表，届时包括马力规范、车辆总重
、电池续航力等规格也将一并公开，相关赛程、参赛队伍等资讯预期也将有更进一步消息
释出。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/race/47046-formula-e