小红牛F1技术总监詹姆斯-凯伊承认，2018赛季由雷诺引擎改用本田引擎对赛车设计研发
而言并非易事，两个供应商的引擎设计呈现较大差异。
2017赛季末，小红牛与雷诺结束了引擎合作关系，被McLaren扫地出门的日本制造商本田
将与这支意大利车队合作，开启新的篇章。不过，雷诺与本田动力单元中对于涡轮摆置位置
的差异意味着更换引擎对赛车研发提出了更大的挑战。凯伊解释道：“他们的引擎是完全
不同的。是一个非常紧凑的引擎，但整个动力单元的设计思想是完全不同的。部件的位置
都不同，赛车的布局需要做一些调整，以适应它。”
但凯伊同时也表示，他们并不希望完全浪费已有的赛车空力研发：“我们会努力坚守一条
原则，那就是如果一台赛车已经研发了一段时间，那么就不要破坏任何主要的部分，诸如
空力外观这一类的内容。所以我们不会每个方面都推翻从头开始的。而在赛车的外表下，
我们在努力让赛车与引擎合身，这将会使底盘设计、变速箱工作方式等方面做出调整。”
而在具体谈到变速箱的变化时，他则透露：“为适应新引擎，它的设计和尺寸都会和今年
的不一样，会更短。理念一样，但结构不一样。”
与小红牛面临相同挑战的是弃用本田引擎、投奔雷诺引擎的McLaren，尽管Woking车队并未
对此做出过任何表态。
https://www.motorsport.com/f1/news/different-honda-layout-big-challenge-toro-rosso-988567/?tp%5B0%5D=2&s=1
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