尽管在墨西哥大奖赛上只获得了第九名，但Hamilton还是提前两站获得了2017赛季的F1车
手总冠军。赛后，他表示，自己的这第四个世界冠军是赢的最艰难的一次。
本站比赛前，法拉利车手Vettel要想留住争冠希望就必须在墨西哥比英国人多得16分
才行。结果，由于发车后第一圈的碰撞，杆位起步的德国人和第三位起步的Hamilton最终
分别获得了第四和第九名。10分的差距意味着Mercedes车手提前夺冠了。
这是英国人在四年内获得的个人第三个总冠军，也是他的第四个总冠军——这使他成
为继Vettel、Prost、Fangio和Schumacher之后，仅有的至少四次赢得车手总冠军的人。
Hamilton指出，抵御住一支强大的法拉利——拥有Vettel和Raikkonen两位世界冠军
——和一支复兴的红牛，“肯定”是使他这次夺冠成为最艰难胜利的一个关键原因。
“2008很艰苦，而2007[当他遗憾错过时]很困难。2008非常艰难。接下来的几年就不
同了。”Hamilton说。
“今年，处在真正领先的车队中，有助推动、鼓励和准确引导向我希望赛车发展的方
向上，有一个很棒的队友并肩作战，以及与像法拉利这样拥有顶配的伟大车队、或者是和
这项运动中最高水平的车手——我们两个都是——较量，是个我一直期待着的巨大挑战。”
“有两支车队对抗真是太棒了。你可以通过练习看到，我们（的差距）都在0.1秒以内、
在前六名还有其它什么。”
“我认为那很棒。我们需要更多那样（的较量）。那把我们都更推向极限，把赛车都
更推向极限，那就是最终让我们为这项运动感到兴奋的东西。”
Mercedes主管Wolff补充说，今年，在Mercedes连续第四次夺得车队总冠军的过程中，
那“肯定对车队来说是最艰难的胜利”，因为被他称之为“天后”的赛车被努力发挥出了
最大潜力。
“我们有不少起起伏伏——一辆新车、新的轮胎——要接受现实，对车队来说进步非
常困难，那使我们发挥到了极限。”
Hamilton对此表示赞同。他补充说：“我们都热爱这个挑战。车队中的每个个人都真
正提升了他们的比赛（水平）。”
“你去了工厂，我就会问，‘你为何晚上七、八点还在这？’有时还会更晚。
他们就会说，‘我有个冠军要赢’。那来得并非那么容易。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2017-10-31/doc-ifynfvar5362883.shtml