据外媒爆料，法拉利主席兼CEO塞尔吉奥-马尔乔内表示，由于与自由媒体关于这项运动未
来发展方向存在“意见不合”，意大利制造商可能会在2020年之后离开F1。
在完成对F1的收购之后，自由媒体开始推动这项运动改革的发展。作为新东家，他们
努力使之变得更吸引车迷，除了为2021赛季修改引擎规则外，一项平衡车队收益分配的计
划也正在酝酿——新计划努力创造一个更公平的竞争环境。
法拉利是F1中最知名的品牌。自1950年F1世界锦标赛创立以来，跃马就一直参与其中
，在过去68个赛季中，车队累计共获得了创纪录的227站胜利，16个车队总冠军和15个车
手总冠军。
但在下周二的赛事领导人和车队老板的首脑峰会之前，马尔乔内却强调，法拉利不会
继续参赛，除非那样做的条件对法拉利有利。对此，有人猜测，作为收入分配结构调整的
一部分，意大利制造商可能会失去从F1获得的分红特权。
“在所有这些中，自由媒体拥有一些善意，其中之一就是降低车队的执行成本，我认
为这是好的。”周四，在与投资人的一通电话中，马尔乔内这样表示。“有几件事我们并
不一定会认同。事实上，就这件事的战略发展而言，现在我们似乎有意见分歧。我们看到
在2021年，这项运动会换一种氛围，这将迫使法拉利方面做出一些决定。”
“我明白自由在提出他们的观点前可能已经考虑到了这一点，但我认为，必须弄清楚
的是，除非我们找到一些有利于品牌和市场维护、以及加强法拉利独特地位的结果，否则
法拉利将不会玩下去。”
“除了从法拉利的（特权）体系中降低成本之外，那当中包含一大堆内容——而那并
非无关紧要。”
“但关于法拉利自身在朝着[2021]那个日期前进以及之后要做什么，这确实开辟了很
多其他选择。”
“我不想预先判断这一切。我们将在下周二带着最美好的愿望走进这次会议，我们会
看看它（会议）将把我们带向何方。”
“我所知道的是，从我们诞生之日起，这就是我们DNA中的一部分。这并不像是说，我们
能用不同的方式来定义自己。”
“但如果我们将这项运动改得面目全非，那我就再也不想玩下去了。”
在讨论法拉利离开F1的财务影响时，马尔乔内说，这一决定将“完全有利于盈亏”，
而且董事会将会“一直庆祝下去”。
当被问及作为CEO，让法拉利离开F1他作何感想时，意大利人表示：“感觉很棒，因
为我正致力于用一种替代策略来努力替代它。也是一个更合理的（策略）。”
“我会出席这次战略会议，因为它很重要，而且对这项事业也很重要。”
“目前未来错误选择的财务影响，对法拉利相当重要。”
法拉利目前正致力于在到2020年底到期的协和协议下的F1比赛——这份车队与赛事大
佬之间签署的商业合同是在自由媒体收购的三年前（也就是2013年）草拟的。至于会不会
退出，还要看下周会议的讨论结果。
http://sports.sina.com.cn/f1/2017-11-03/doc-ifynnnsc4328408.shtml