因为很好奇F1的单涡轮（热引擎）有两个进气口，但是内部只有一组叶片，内部的结构
是如何建构与如何运作让两组排气不会互相影响，顺利去推动叶片，于是找了市售的可能
类似的涡轮来猜测F1可能的结构
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首先了解涡轮基本构造，上图为拿掉叶片的涡轮壳，可以清楚看到内圈部份的喷气口是
连续的呈现带状的开口
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上面剖面图可看到引擎排气从进气口进来后经由涡轮壳里的气道导流让排气经由环绕
叶片的喷气口吹向涡轮叶片，也就是让叶片接受到几乎360度的环绕喷气
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上图为F1的单涡轮，可以看到有两个进气口，进气口１接受引擎右边3缸的排气，
进气口２接受左边3缸的排气，下面剖面图可以看到涡轮壳里有两个气道，每个气道有
自己的喷气口，以F1 V6引擎来说的话就是左右3缸在涡轮里有各自独立的气道和喷气口
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上图为引擎排气时两组喷气口交叉推动叶片的示意图，单涡轮虽然涡轮叶片只有一组，
由于左右汽缸组是交叉式排气，所以在同一时间里只会有一组汽缸组会排气然后脉冲动能
推动旧排气喷向叶片，两组喷气口不会有同时出气互相影响的情况发生
这样部局的好处是左右汽缸组的排气不会互相干涉，让引擎排气脉冲的动能可以更直接
去推涡轮叶片