[问题] F1厂车速度愈慢抓地力会愈差？ sagatgod PTT批踢踢实业坊

楼主: sagatgod (本佛渡你) 2015-02-01 14:35:18

之前对F1赛事没研究，看电视有外国工程师提到
F1厂车因为空气力学的因素
在高速空气下压力非常大所以抓地力很强，可以用极高速度过弯
但低速时候少了空气下压力反而很容易打滑
相同一个弯用180很轻松可以过，用90反而比较不稳（只是比喻）
请问这是真的吗？这概念和GT赛车、拉力赛之类的完全相反阿阿

作者: asd1 (男达よマダオであれ) 2015-02-01 14:48:00

林帛亨之前转播时有提到曾经遇过一个弯怎样都开不好结果被某F1车手指点后提高入弯速度反而轻松过

作者: DanielHudson (Yee) 2015-02-01 14:54:00

记得楼上说的车手是Maldonado

作者: JButton (简森) 2015-02-01 15:04:00

高低不同啊

作者: mygoing (高雄哪里买calume) 2015-02-01 15:06:00

F1尾翼说不定比你的腰还低

作者: Scent56 (香民56) 2015-02-01 15:18:00

很像是因为Button等车手觉得太大的下压力会增加车手的负担，车手的身体负荷不了太大的下压力。所以近年来的赛车线条越来越简单Newey在GT6发表的X1概念车只是让赛车产生理论上最大的下压力，现实中应该办不到

作者: Ofianse (大便人) 2015-02-01 19:54:00

hammond在开renault R25也有提到这件事

作者: hydeless (海德) 2015-02-01 20:28:00

开太慢，胎不会热，下压力不够，开太快，会撞

作者: valemeng (Tavish) 2015-02-02 10:00:00

开太慢连煞车也无法发挥最佳效果

作者: hydeless (海德) 2015-02-02 16:27:00

碳纤维煞车需要工作温度啊，所以说越不想撞越会撞XD

作者: kk5566 (中肯的科科5566) 2015-02-02 21:01:00

汉蒙在TOP GEAR有示范过的确是这样 XD

作者: t72312 (t7231) 2015-02-03 18:57:00

速度越快空力效应越大当然阻力也是其中一种

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