※ 引述《hangzer (-o- y-~)》之铭言：
: http://i.imgur.com/R3oq7oF.jpg
: http://i.imgur.com/SJa31e2.jpg
: 发布影片:
: https://www.youtube.com/watch?v=yoOT0NiydEA
: 这鼻锥和配色略显诡异...
: 配色听说不是正式上场的配色?
: 鼻锥这设计是打算放弃疏导鼻锥下方进去的气流吗orz
http://www.honda.co.jp/F1/news2015/02/?from=copy
来个日本官网的规格表吧
节录几个部分吧
重量：702kg(ドライバー重量を含む、燃料は含まず)(含车手与汽油)
重量配分は45.5％～46.5％(应该是车身前后车重比率)
エネルギー回生システム(能源回生系统)
机构 モーター・ジェネレーター・ユニットによるハイブリッド・エネルギー
回生。MGU-Kはクランクシャフトに、MGU-Hはターボチャージャーに接続
(由马达发电机元件的混合能源再生。MGU-K跟曲轴，MGU-H与涡轮增压器连结)
MGU-H 最大回転数
125,000rpm
最大出力
无制限
最大回生量
无制限
最大エネルギー放出量
无制限
不过这个无制限是什么鬼？
很少看到规格表会写这种神奇的文字耶