引擎大战三部曲：第二部 老大霸气反击
原文来源：Motorsport
译文来源：虎扑
http://bbs.hupu.com/10920091.html
Mercedes警告说如果F1重回 V8时代，他们就退出这项运动。
由于巨额的花费正在让小车队们远离这项运动，加之引擎解冻的相关争议不
断升温，Bernie已经表明他站在了现有的 V6引擎的对立面上。
他对Sky television表示道:“我们需要改变规则，我们应该摆脱这些 V6引擎。”84岁的
英国人并不孤单，很多车迷怀念V8引擎的尖叫声，还有很多赞助商们都会站在他这边。
美国站的赞助商包博 爱普斯坦表示:“我觉得18辆车并不是问题，只要前面的
争夺够精彩。”
虽然Mercedes的两位车手斗得热火朝天，但是本赛季Mercedes的绝对统治促使Ferrari和
RENAULT不顾一切的要求松化规则缩小差距。
Helmut Marko博士表示:“我们红牛过去五年里因为空气动力学规则的限制一直在变
慢，我们现在想要的就是希望Mercedes给个让我们缩小差距的机会。”
Mercedes之前有所让步，但是不肯接受Ferrari，RENAULT的全部要求，那麽接下来如果
Mercedes还是拒绝妥协，Ferrari就可能会联合RENAULT甚至HONDA在2016年来搞一次促使
引擎解冻的公开性的大多数通过形式的投票。
当然如果引擎真的解冻，那就只会增加花费，只会让更多的车队离开这项
运动。那麽最好的解决方法还是像Bernie说的那样，使用更便宜的V8引擎。
Horner表示:“没有人愿意走回头路，但有时侯你发现已经走错了方向的时候
就只能往回了。”
像Force India，Sauber，Lotus这些个挣扎的小车队当然会欢迎价格更低的 V8
引擎。Lotus老板Lopez表示:“当初我们没人想要新引擎，是他们强迫我们
接受的。”
“如果我告诉Grosjean和Maldonado他们要开脚踏车，他们肯定兴奋不起
来，但是那对我们来说很便宜，而且我还可以盈利。”他表示不反对任何
新引擎的引入，只要那能更便宜。
但是Niki Lauda表示引回 V8引擎会带来灾难性的后果:“如果真的回到 V8时
代，Mercedes就会离开。”
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2014-11-12 23:59:00那改用老大时代的V12算了，你在大声什么啦
作者:
d411079 (罗马)
2014-11-13 00:21:00伯尼真爽 先说要改V6 骗到人进来玩 赚了一把现在说要重回V8 再捞一次 德国人只有被婊的分
作者:
hangzer (-o- y-~)
2014-11-13 00:32:00呵呵 改回V8? 不只奔驰 连本田都不会想回来好吗?现在的F1问题不在声浪这种粗浅的地方
那请问楼上有何高见？我认为观众是很注重感官感受的，这个赛季真的是车迷听觉与视觉的折磨…有些赛道超车镜头少，就只是一堆丑车在绕圈子…外型跟声浪虽很肤浅，但会决定票房的。像我今年只有注意相关新闻跟比赛结束隔天起床看积分。我不能以偏概全说大部分的车迷都是这样但我相信应该有些人跟我有一样的感受现行的制度让车厂的花费更高，节能是有，但车子却更慢更丑更难听，F1都不F1了，或许 Bernie朝三暮四的决策令人无言，但有时走回头路也不见得是件坏事
作者:
siriusr382 (Hey, hey, hey!)
2014-11-13 06:38:00同意楼上论点
作者: zippy (清净至无余) 2014-11-13 07:34:00
Mercedes?? 谁啊?? 只要有红军，F1就是正统!!!
要我说的话，要提升精彩度，排位赛先改回一小时 12 圈吧
作者:
Hekate (Sieg Zeon)
2014-11-13 08:49:00楼上 不改V8 传统的音浪回不来阿 弄个假音你会开心吗?今年除了奔驰 大家都毫无竞争力 一起绕圈圈 还得省油不能加油的F1也少了很多乐趣 我身边长期热爱F1的都失望
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2014-11-13 09:15:00F1在意观众的感受还会搞成这样吗wwwwwwww天真
Mercedes哪位~我们比的不是Ferrari 1吗~
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-11-13 09:56:00改回V10啦 节能科技的事就交给Formula E吧
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2014-11-13 10:02:00一群暴发户被逼着比赛省两块钱 真的很蠢
作者:
Gato (所罗门的恶梦)
2014-11-13 10:10:00法拉拉输给奔驰不爽,比较喜欢输给雷诺,我的理解有错吗?
作者:
kaihon (遇心与诚)
2014-11-13 10:18:00V10 Turbo 也太暴力了吧....
V10 turbo 干脆就直接V12吧XD看看历年来F1的外型...真的是逐年走下坡引擎的大小应该也是因素之一
作者:
hangzer (-o- y-~)
2014-11-13 10:38:00观众人数在V8末期(也就是红牛4连霸时期)就开始下跌了XDV6只是补刀而已 我说声浪不是关键 关键就像上面推文所说是在于制度和规则上的问题 分红不均 小车队没办法生存规则乱搞 变成火星车独霸 比赛不精采 观众当然不想进场连转播收视率都开始下降了 这些问题不能都推到引擎身上另外我也不喜欢一桶油(还规定不能用超过)这白痴规则安全性什么我就不相信以现在科技没办法解决
作者: lucky06 (广介) 2014-11-13 10:48:00
如果改为V8,那HONDA不就要退出,ALONSO&VETELL就要继续待
作者:
creepy (左招财 右纳福)
2014-11-13 11:38:00不能加油 轮胎套数引擎套数严格限制 动能回收 三大病因 XD
作者: motorla11 (世事难预料) 2014-11-13 11:39:00
好想回到10年前的时候.....
作者:
d411079 (罗马)
2014-11-13 11:40:00干脆参考一下红牛的概念车 大家一起装V6燃气涡轮引擎够销魂 速度也够快
作者:
nerv072 (错过了一个对的人 谁晓得)
2014-11-13 12:46:00怀念V8时期开转播用声音轰炸左邻右舍～
限制太多 而且很多还是跟安全无关的限制变成比谁省胎而不是比谁快..
作者: n790321 (icon) 2014-11-13 13:29:00
来跟我一起喊 保胎 保胎 保胎 这样你说会好看???
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-13 13:38:00改回V8比赛有比较好看吗 = =
作者: char94 (char) 2014-11-13 13:39:00
参在一起不就好了
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-13 13:40:00另外说小车队不能活,说真的当初就不该想小车队char大,很多年前有弄过了,当年本田就碰过后来又改规则,一是安全二是.....唉先想办法把车厂骗进来烧钱才是真的,所以才搞涡轮小引擎因为现在BMW要推油电甚至电动车,FERRARI跟蓝宝基尼要推涡轮市售车,不玩F1照样卖车,除非你有理由骗车厂进来不要说M牌退一退算了,连本田都会收手的只剩R牌跟F家，这两家还是引擎最贵的 = =其他小车队还吃得下去吗另外连烟商跟酒商都没办法烧钱了,还想骗谁的钱XD反正这种言论只是说说而已,最后还是大河蟹收场啦至于V8.V10就别想了,要走回头路也不是这几年的事
作者:
banpui (banpui)
2014-11-13 13:56:00暴力 刺激 随时会固障 这才是F1我希望放开规则让慢车拼怪策略拼炸引勤，让比赛中还有期待
作者:
mygoing (高雄哪里买calume)
2014-11-13 18:00:00你又不是Ferrari 觉得讲这话有人要理你吗?
作者:
r0930 (木头)
2014-11-13 19:29:00开放加油啦
作者:
fgdyu (69)
2014-11-13 19:29:00V12+进站加油+各厂轮胎，选我选我
没有超车，没有音浪，这比赛真难看。掰了，Mercedes
作者:
andynew (不要问)
2014-11-13 20:12:00进站加油先回来啦
没错 对观众来说声音这种粗浅的东西真的很重要今年真的没有什么想看的感觉 现在的声浪连冲现场都让我性致缺缺 不然说实在 一般人看比赛能真的看出什么大门道出来吗?
作者: sinisback 2014-11-13 23:09:00
Ferrari拿到WDC, 什么问题就都解决了
作者:
ASKA (The 羊男)
2014-11-14 10:19:00等著看什么时候会改L4 or L3?... XD
作者:
etduke (Duke Hsu)
2014-11-14 11:39:00改规则又不是奔驰改的 车队间车迷间开始狗咬狗....
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-14 12:12:00楼上,车迷就是说说乡民罢了XD,不要太认真反正M牌真滚了还是有别人会连霸,弄不好还不是法拉拉另外伯尼老头又推了新方案了,SUPER GP2跟F1一起跑反正LEMAN都不同级别都一起玩了,F1再乱也没差啦XDD另外看比赛除了声音我真的有在看别的 Orz不然也不会看十几年 = =
作者:
joulin (joulin)
2014-11-14 13:38:00挖 这位真的是老大(Lauda)
作者:
SYW1023 (SYW1023)
2014-11-14 14:36:00新手发问~为什么V8引擎比较便宜@@?
因为从以前到去年F1乎都是自然进气引擎，去年改为V6涡轮增压，光是要解决传统涡轮的迟滞就是一个问题再加上新的技术，像是Energy Recovery System等等但其实只要引擎规格一修改，就是要花大钱的
作者:
supersd (阿拳)
2014-11-14 15:29:00其实只要开放加油，轮胎不限套数，就算没声浪也会超精彩
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天机!)
2014-11-14 19:11:00同楼上 我这辈的车迷喜欢pit stop斤斤计较的感觉进站策略间的较量颇有味道
修改引擎就是为了吸引主流车厂/引擎厂投入，在现在天赋难以募集的状况下，再不乐意F1都不可能走回头路了，要不倒掉的可能不是小车队而已，而会包括麦拉仑威廉士这种‘不可承受其倒’的big name1988年时的引擎赛例倒不妨参考一下爱用涡轮的去用，不爱用涡轮的自己去找NA引擎，并存但没有吹气扩散器的状况下，NA也不见得有优势88年是对涡轮车设限，设出一台16场15胜的MP4/4加油部分，多了进站加油就增加设备的运输成本跟人员训练成本，现在的局面恐怕不会很受欢迎现在牛车就算用回V8引擎也绝对不会有优势，构成10-13间连霸的赛例都已经被改了，鼻翼变窄且无吹气扩散器以红牛今年的表现，明年雷诺可以修正引擎的劣势就够他们跟AMG拼场（我记得雷诺今年的涡轮引擎甚至没用上涡轮跟增压段分开的主意），也不知霍纳在紧张什么凭RIC的本事今年都可以抢到分站何况明年
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-14 20:28:00这种都是炒一炒新闻,最后还是大河蟹收场,等者看吧这几年每次讲到改规则都是这样RBR比较需要担心是大直线马力问题,现在不少赛道都是这种设计