原文来源：ESPN F1
http://ppt.cc/TqcQ
运动视界好读版
http://www.sportsv.net/articles/4068
F1车队老板们和Bernie Ecclestone的会议无法对F1的成本危机或在2015年赛季期间开放
引擎开发上提供即时的解决方案．
尽管在周六晚上在巴西站促膝长谈，F1车队老板们表示没有在两项F1运动上最迫切的政治
问题上取得实质进展．当散会时，Mercedes老板Toto Wolff表示：“没有．什么事也没有
，但是我们花费了愉快的两个半小时！（译注：本句为反讽意味）一切状况，经费部分，
引擎部分都没有改变． ”
在美国站仍旧出赛的三个小车队－Lotus，Force India跟Sauber－都希望与Bernie
Ecclestone和F1的控股股东CVC Capital达成获得基本支付款项帮助他们应付在F1比赛费
用的协议，但是在巴西站Force India车队持有者Vijay Mallya表示Ecclestone将会在下
礼拜与CVC Capital共同主席Donald Mackenzie会谈．
“要在短期间内做出进展是不大可能的．”Mallya表示．我们怎么知道和Donald的讨论要
多久呢？他（Ecclestone）只说：我下礼拜会跟Donald谈，然后给你们回音．”就是这样
．这就是为什么当我走出来时，我说没什么好说的．”
Mallya接着说：“我只能告诉你往我们讨论了什么．我们提出了我们的情况，他说他会和
Donald谈，然后给我们回音．而且我之前已经听他这样说过了．所以能做的选择是等待和
观望．”
因为Renault和Ferrari希望在明年获得一个追上对手的机会，在赛季中解除目前引擎开发
冻结的提案也被纳入讨论．现行制度在冬季期间以划分引擎可开发的部分来节制引擎可开
发的程度，然后Mercedes也给予在赛季期间容许开放微幅引擎开发部分的折衷处理．然而
，这对他们的对手来说还不够，他们拒绝了提议，而且可能寻求2016年关于引擎开发规则
上的较大变动．
“我们做出一些妥协方式，这个我们认为可以负担的妥协方式从而不改变规格，以及给我
们认为在目前的环境是必要的客户的价格，但是不被接受．”Wolff表示．“我不确定这
件事已经结束．还会再有进一步的讨论．