芬兰车手Raikkonen强调，法拉利F14T赛车并非一无是处，这台赛车有很多需要提高的地
方，这也意味着它的提升空间很大，一旦解决了现有的问题赛车性能就能前进一大步。
F1赛车今年的技术规格发生巨变，重点包括引擎从2.4升V8自然进气式改为1.6升V6涡
轮增压式。能量回收系统ERS功率从原来的60KW提高到了120kw，能量存储是原来的10倍，
为4MJ。新赛车还引入了线控刹车等。
按照新规则打造的法拉利新车F14T性能不给力，在赛季初单圈速度落后Mercedes达到
2秒。Alonso凭著强劲的驾驶两次登上领奖台。而Raikkonen迟迟无法找到适合他风格的赛
车调校。
Raikkonen对Crash.net说到：“这不是灾难，肯定不是。然而，这也肯定不是车队针
对新规则打造出来的结果。显然我们知道很多地方还需要继续工作，几乎是每个地方。但
我们也不是每个地方都不行，但我们也不是每个地方都很棒。所以还是差不多每个地方都
得提高一点。”
“这是一辆可靠的赛车。在某些地方它能够工作得好一些，在某些条件下它会好一些。
但是我们知道有很多地方只要我们提高了那就会取得巨大的进步，就会让整个赛车前进
一大步。”
至匈牙利站，法拉利车队积142分排在车队积分榜第三名。Raikkonen只拿到27个积分
在车手积分榜仅排在第12名。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-08-12/13507288959.shtml