Mercedes AMG车队并不相信本赛季F1赛车的表现，已经为动力单元这个因素所主导，尽管
相对于Ferrari及Renault的产品，Mercedes动力单元确实享有优势。
在2014年赛季到目前为止的11场比赛中，德国汽车制造商厂队已经囊括了其中九场比赛的
胜利，并且排位赛中也只有Mercedes引擎阵营的车队，能够抢得竿位。车队积分榜上的前
六名，也有四支车队采用了Mercedes的动力单元。
不过Mercedes车队技术领导人Paddy Lowe并不相信，他们车队的主宰，是本赛季新的混合
动力规格，让动力单元成为了赛车性能表现的根本因素。英国人向Autosport表示：“F1
赛车是讲究系统性能的，不是单一个元素所能主导。这是关于整合一切要素，包括了动力
单元、动力单元的效率、空气力学等等，还有把这些给结合起来的方法。这是那配套方案
从动力系统、空力系统与悬吊系统观点，所产生的集体效应，同时在重量上的观点也是如
此。我们的赛车非常快，可是采用相同动力单元的其他赛车并没有那么快，所以这是讲究
整个系统的。”
Lowe估计大部分他们跟Ferrari与Renault之间在动力上的差别，是因为其他制造商导致的
短期问题，不过他认为他们车队的不断改良，可能会掩盖竞争对手们所取得的进展，他接
著补充：“有很大的差距是在动力单元这一方面，而你想要知道有多少是来自于根本的差
距，有多少是来他们得学习并解决的短期问题。我相信大多数都是短期方面的问题，并且
他们已经都克服掉了。可是难以知道事实是不是如此，因为我们在很多不同的领域也都非
常努力，所以你不会知道他们于哪些方面正在进步。我们一直专注于自己的进度，并且致
力于每场比赛取得进展，情况就是这样，不过我很高兴，我们能够保持一个良好的差距在
那。”
https://tw.autos.yahoo.com/news/rce-否认今年的f1是引擎主宰的方程式
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