ALONMAN
Alon5o——第五已是极限
一、回顾与总评
2014年初，Fernando小五郎Alonso迎来了在法拉利的第5个年头，结婚四年不孕不育、与
车队和老板蜜月期早已消褪、老板前妻Raikkonen的回归等不利因素，都让各路专家的季
前预测不再像往年面对Massa那样的一边倒了。
无论你是看戏的还是演戏的，都会对本赛季Alonso的表现有所期待。毕竟今年的赛车的表
现将影响到Alonso接下来去处的选择、而自己和Kimi两人的宿怨也将影响到各自职业生涯
至今的名声和评价，正可谓没有冠军还有声誉，若是连声誉都没有了，恐怕就再难以以
“围场第一极限帝”的身份叱吒风云了（啦）。
而赛季进展到一半，Alonso的表现有目共睹，尽管今年他仍然无法带回总冠军，但是他在
赛道上的表现却赢得了所有人的赞赏。
本赛季11场比赛场场得分、两次登上领奖台，车手积分115分排第4位，这种成绩对于往年
的龙哥来说几乎没什么提及的价值。但是看看今年F14T的水平，加上Alonso相比队友的压
倒性优势，作为法拉利/Alonso车迷，你也只能在这个不属于你的赛季找到一些欣慰的地
方：至少龙哥还是处于极限的（平均完赛名次4.9，已超越极限）。
二、干得漂亮
Alonso比赛水准一向比较高，就我观察来看，尽管从结果上来说几乎场场“极限”，
但没有存在感的比赛 也有一些，总体来说高光时刻还是不少。
（1）中国站 —— 获得第三位赛季首登领奖台
中国站，Alonso凭借良好的起步，和Massa碰撞无损的好运气，发车后就来到了第三，为
之后的领奖 台奠定了良好基础。随后通过与车队的良好配合，进站Undercut过掉了
Vettel来到第二。最后阶段，车队与龙哥看清了形势，确定了真正的对手是策略不同的
Ricciardo而非Rosberg，在此之后良好地管理了轮胎，最终刚好在Ricciardo之前冲线，
赛季首次登上领奖台，为上一站的巴林惨案划上了句号，给近来的消极的车队带来了希望。
（2）英国站 —— 旧胎防守Vettel的惊人大缠斗
19位起跑的龙哥，在Kimi撞车之后，担当起了车队拿分大任。一路砍瓜切菜，神勇之极。
在遭受5秒罚停进站后，龙哥竟然发现宿怨的Vettel就在面前。他马上利用Vettel的胎温
不足强势过掉他，而后开始了大约14圈的顽强防守。此次缠斗可谓是历史经典之作，除去
缠斗本身紧张的肉搏战，还有无尽的TR小报告，看点十足。在一次次严防死守后，由于轮
胎衰竭不支，Alonso终被超越。尽管如此，他果敢的超越，严密的走线仍然让很多人认为
这是Alonso式教科书般的一场比赛，尽管他只获得了第六名。
（3）匈牙利站 —— 极限保胎获得个人最佳第二名
雨水和安全车搅乱了比赛，更加搅乱了每个人的策略。最后阶段龙哥和法拉利决定豪赌，
就算赢不了，起码也领跑过。30多圈的软胎完赛并不算什么，30多圈的软胎+防守几辆
快1秒多的赛车，这确实就需要绝佳的轮胎管理了。冲线后，我们可以看到Alonso并不太
开心，尽管赛后发言像是完成了不可能的任务一样，显然Alonso渴望冠军。
三、热门话题
（1）Team Battle
前文已经说到，本赛季不论是对于Alonso还是Raikkonen，都是证明自己的赛季。半季过
后，Alonso大幅领先，显然这是任何人都没有预测到的。相对于Kimi对赛车更敏感的特性，
Alonso强大的适应能力让他占了上风。而上半季两人唯一一次冲突可能要属西班牙站的
策略之争，法拉利对Kimi的错误策略让当时急需翻身的Kimi再次落到了龙哥身后完赛。这
件风波造成了很大的影响，但究其原因也许是Kimi车组应变能力差，也许是赞助商和龙哥
主场的因素，若是后者，对于Raikkonen来说也毫无办法。
（2）近几站与各路好手的贴身肉搏
赛季伊始，Alonso就常常与Hulkenberg等人纠缠在一起，只可惜争夺的往往是六七名
这样的小名次。最近几站，法拉利赛车有所长进，终于能与Williams和红牛有所一争了。
于是乎，我们看到了Alonso在Silverstone大战Vettel，Hockenheimring大战Ricciardo，
当然还有Hungaroring的多人大混战。Alonso多次上演精彩的动作，让众人惊呼：2012年
的龙哥又回来了！
夏休期到，围场频频传出龙哥的转会绯闻，赛季中，多位车队高层，包括Benz、
McLaren的领队，当然还有自家的蒙总和马蒂亚齐，都表达了对Alonso的赞赏，这让去年
一度让人质疑“没人要”的龙哥一下子又成了“抢手货”。McLaren开出高价薪资，法拉利
为了留住Alonso，据传也匹配了McLaren的报价，Alonso本人又是否真的想离开法拉利呢？
天知道。
四、下半赛季走势
Spa、Monza尽管是过去法拉利的优势赛道，但今年还是洗洗睡吧，目测我们能看到
两位WDC在Spa和Monza的长直道被超到爽。若是经历了如此丢脸的大事，不知道法拉利
会如何应对。
然而实际上Alonso本身是个不怎么挑赛道的车手，目前状况来说，他需要好的调教，应该
就能跑出不错的成绩。能否在第二名的基础上更进一步，拿下一座冠军奖杯为法拉利完成
每赛季的任务，这需要运气，无论是捡对手皮夹还是天气还是策略，恐怕都是不可或缺的，
但前提应该是建立在赛车的速度上。
年终积分榜，要用一辆比红牛和Williams慢的车，打败分数更高，状态正佳的Ricciardo
很有难度，而擅长下半年发力的Vettel和直线暴快的Bottas也虎视眈眈，这几人会占据
3-6位的排名，我看好Alonso能保住第4位。
龙哥的好状态依然在保持，你依然可以看到他那令人赏心悦目的超车、防守和走线，看到
他对比赛的解读，相信就算今年车再烂，有多不想开这破车，他都会尽自己的努力为车迷
奉献一场场“极限”。
五、明年去向预测
（1）法拉利
Alonso多希望开一台火星车，地球人都知道。但2015年的合约，高薪，环境，都是
龙哥不会走的因素。在没有把握开到火星车的时候贸然从法拉利跳槽，若是之后法拉利
造出了火星车，那恐怕龙哥就卧槽不起了。因此Alonso就算要走应该也不会在2015年。
（2）McLaren
本田引擎，还有据传40M€的薪资，确实值得考虑。但就目前McLaren赛车抛开引擎的
基础设计而言，相较法拉利可能都有缺陷，并且McLaren拥有的技术人才可能比法拉利
还少；本田引擎就一定能所向披靡吗，加上故地重游等因素。因此我认为，以龙哥计算器
一般的大脑经过仔细计算，只有在他下了很大的决心决定孤注一掷，才有可能会毁约去
McLaren。
（3）红牛或Mercedes或其他
银河车与火星车都是龙哥梦寐以求的，Hamilton和Vettel在车队显然待得并不愉快，
但根据最近的流言走向，除非发生类似Kimi那样在TR中被FUCK了的大事，他们并不会急于
在明年就改换车队。这两人不离开，Alonso就要不到别人的车了。
总之在明年，车手格局可也许不会大变。真正的Silly Season 应该是明年的这时候。
随着Alonso，Hamilton，Vettel等3位巨星的合约到期，Raikkonen的有可能退役，还有像
Hulkenberg、Bottas、Bianchi这样的新生代优秀车手急需上位，才是近几年来的真正的
转会大戏。作为常年的主演，我们有理由期待龙哥和他的搭档们为我们带来奥斯卡级别的
表演。
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