一、前言
1.背景介绍
79年次，国立科大化工系毕，现于公路总局底下某一工程处当约聘交控人员，工
作性质需轮班，故利用空闲时间兼职准备，第一年参加就有幸上榜普考，会继续
拼看看地方特考三等与明年高考，虽然我是化工系毕，但由于在校时对相关科目
并不是很用心，勉强维持不被当的程度，细思后觉得不应选择充满怪物群的化工
类相关国考，故转而投入与现职相关的交通行政类科，由于非本科故选择志光开
始了补习人生。
2.报考动机
(1)在公家机关当约聘人员的生活太安逸了，会让人失去拚搏的勇气，加上考量
此工作未来并无较好发展性，因此决定投身公职考试。
(2)大约2017年初与女友因远距离因素分手，其实对我是一个蛮大的打击，在这
样的契机之下开始决定改变自己。
二、历次考试成绩
1.106年云嘉区地特四等练笔（该年度四等交行最高分区，榜首今年也有考上高考）
国文申41 测10 51分
法英 60分
交通行政概要 44分
运输管理学概要 55分
运输学概要 43分
运输经济学概要 39分
总成绩48.67分 （录取标准： 60.50分）未录取
2.107年高考（今年高考录取线比去年高，差0.73分饮恨）
国文申43 测10 53分
法英 58分
交通行政 60分
运输管理学 68分
运输学 64分
运输经济学 51分
交通政策 48分
运输规划学 68分
总成绩58.97分（成绩排名：46）（录取标准： 59.70分）未录取
3.107年普考
国文申43 测10 53分
法英 60分
交通行政概要 57分
运输管理学概要 53分
运输学概要 48分
运输经济学概要 72分
总成绩57.17分（成绩排名：17）（录取标准： 53.00分）录取
三、年度学习时间规划（参韦伯师建议改动而成）
1.跟课期（106/7月~107/2月上旬）
(1)自从106年3月左右决定要报考公职后我便开始寻找各种资讯，从选择哪家补
习班一直到上榜者各科的心得，逐一地去做了许多研究（这边要提醒一下精
华区真的很好用），研究完毕后我从106/7/1开始便开始第一堂课程，这边
要稍微提醒一下不管是补习或是函授方式，课程进度绝对不要落后，因为每
一堂课结束后还要复习，累积太多你到后来复习的时间会被压缩很多，像我
所有正课在107年的过年以前全部都上完+笔记整理复习第一轮结束。
(2)由于工作要轮班，所以我基本上一天上一堂课，如有放假时就上两堂（一共
同加一专业的上法比较有效率，也比较不枯燥），各种班别时间如下：
a.早班：上晚上6~9点的视讯课，利用隔天上班空闲时间整理笔记
b.中班：上早上9~12点的视讯课，利用下午上班空闲时间整理笔记
c.夜班：上晚上6~9点的视讯课，利用晚一点上班空闲时间整理笔记
(3)笔记部分个人是上课时专心抄板书，下课后利用电脑将课本重点与板书精华
放到word中整理，好处是版面清晰干净，图型也比较好画；坏处是前期需要
大量的建置时间，至于要使用哪种就见仁见智，适合我的不一定适合你
（笔记范例：https://i.imgur.com/EeXz4Yz.png）
(4)建议课程中使用录音笔，以利后续回家重复确认不甚了解的地方，兼职考生
没法一直跑补习班重听（创见的MP330就很好用，大推）
2.统整期（107/2月中旬~107/3月中旬）
这时期要做的事情只有三件，分别是：
(1)整理老师上课有提到要注意的一些补充资料，像是白皮书内容、部会报告等等
(2)持续补充时事进笔记中（这个后面会再细说）
(3)将各科笔记从头到尾去芜存菁一次，只保留重点
3.夺榜期（107/3月中旬~考试前）
这时期要做的事情一样只有三件，分别是：
(1)背书背到吐
(2)疯狂练习各科高普地特考古题（建议10年内都练熟）
(3)五月底~六月初记得去上总复习课程
4.其他心得
(1)建议还是要拟一个时间排程，虽然最后经常没办法全部完成（像我考古题运输
学／运管／交策大概只写了8年，运规跟交行大概写了4年，只有运经写了10年
份）
(2)视讯班的学生有每月申论批改服务，建议定期写完交给老师批改以确保申论程
度，毕竟交行所有专业都没有选择题
(3)今年准备的时间比较偏科，运经花了五成时间，运输学三科花大约三成、运规
跟交行大概只花两成，结果没想到最后高考还是运经被拉下来
(4)关于后期的时间配置，一天大约是花三小时读书（一天运经／一天运规跟交行
、一天运输学三科轮流替换下去）、三小时写考古题这样
四、各科准备方式
1.国文（林嵩老师授课）
(1)作文没特别练习，因为我写作能力一直都不错，以前还是校刊写手，也有投稿
过文学奖，但国考这种八股题目我实在很难提起兴趣来写，因此我作文的方法
比较简单粗暴，就是第一段破题，第二段举例正面论述，第三段反面论述，第
四段结语，尽量掰到四页就一定超过30分，至少我这几次作文都是35分左右
(2)公文就是每个月练习一次交回去给老师改，格式正确就有基本分，不过我这几
次考试公文都有些小错误，被扣了一点分数
(3)选择题就请把老本吃好吃满，不要再特别去准备>.O
2.法英（法绪陈治宇师授课／宪法韦伯师授课／英文罗颉师授课）
(1)法绪的陈治宇老师上课很生动，使我对于法学知识能够深入浅出的了解（这边
要稍微提醒一下交行的考生，如果你法绪基础不打好，你在上交行的时候会非
常痛苦，而且如果交行出现行政法的题目，一定都是那种很简单的概念，所以
我认为法绪跟交行这两科之间是有连动关系的），这科我大概重复听了两次，
课本习题全做一次，另外也有买题库书做一次，后期都用阿摩刷题目加深印象
(2)宪法的韦伯老师会用很多图表加深印象，也会利用故事带出释字背后的意义，
同时也提供许多口诀背诵数字部分，由于范围比法绪小的关系因此较易准备，
熟记重点章节与释字应可拿高分，这科同样课本习题全做一次，另外也有买题
库书做一次，后期都用阿摩刷题目加深印象
(3)英文课的时间我都拿来算运经，从以前英文就不好，因此法英的应战策略就是
一定要让法学拿到八成分数（大约50分左右），然后英文靠有限的字汇量去猜
看看能不能凑到60分，目前看来这个策略还是挺成功的
3.运输学／运输管理学／交通政策（刘奇师授课）
(1)这三科放在一起是因为均有重叠到的部分，统整笔记时可以省略很多重复的内
容
(2)运输学在我刚开始上课时是处于还没开课的状态，因此跟补习班先拿了105年
的运输学课程打基础，等于我运输学其实上了两轮，对各种运输方式均有一定
的熟悉度，但这科由于范围太大，很多时候其实并不能完全熟记，有些东西只
有个大概的印象，不过基本的名词定义那些一定要背熟就是了
(3)运输管理学主要就是将管理学的部分应用于运输上，这科其实上的很头痛，对
管理学的东西一直没什么概念，尤其是近年越考越偏管理学，但是基本的东西
如swot分析、管理学五大核心(规划/组织/用人/领导/控制）、营运管理等常
出现的东西还是要熟练（题外话，这次高考考报酬率真的有种被突击的感觉）
(4)交通政策的东西就非常生活化，以前主要是考白皮书的内容．但由于快接近110
年，因此旧的白皮书尽量当作参考，务必补充新的政策类进去，一般来说最常
考的就是绿运输、交通安全、智慧运输等区块
(5)除了授课课本外，另外我有买一本一样是刘老师出版的运输学历届分章题库书
，这对夺榜期的考古题练习非常有用
＊(6)高考经常出现时事入题的情况，因此我每天都会花时间去整理归纳当日的重点
新闻，时事补充部分，参考已经上榜的前辈心得发现，主要来源有3+1种：
a.交通部网站
b.台湾新生报（这里面有很多平常少看到的交通新闻）
c.手机新闻APP的关键字搜索（航运、长照、交通、运输、永续、绿色等等关
键字设定，每天都会帮你过滤国内外新闻)
d.每年的运输年会资料（这个最重要，经常有题目从里面考出来）
善用时事会使你的申论题内容更丰富，虽然今年高考没啥时事题就是...
4.交通行政（行政法郭羿师授课／交通行政韩新师授课／鼎文交行廖震师授课）
(1)基础行政法概念是郭羿老师上的，但由于跟关务基础合并上课，因此会多教许
多交行用不到的内容，因此建议还是以法绪的行政法专章基底下去准备会好一
点
(2)韩新的交行我特别想调查一下有谁是完整上完的？每次上他的课我都觉得在浪
费时间，课本从头唸到尾我也是醉了
(3)因为受不了韩新的上法，从心得文中看到鼎文廖震老师的交行上的似乎不错，
想说如果再靠韩新的话我这科应该会爆炸，就购买了单科函授自己念，整体而
言我觉得他教得很不错，用了很多图表跟模组化概念去打通考题，缺点大概就
是进度有点慢上不太完，还有语助词有点太多（我记得好像有一篇在鞭他语助
词的部分），整体而言我觉得已经比韩新好太多了
(4)交行的法条建议用记的不是用背的，理解之后要记很快，而且考试的时候你才
能用自己的话写出意思相近的法条，其他交行有问题的部分可来信再讨论，这
科是我花最少时间准备但写起来最轻松的一科
5.运输规划学（刘奇师授课）
(1)交行考生最大的难关之一，但这科其实没有想像中的难，在还没开课之前我就
有先去购买凌瑞贤老师的运输规划原理与实务一书，就自己能了解的部分细读
过一次并且做笔记，这项举动在后来正课时惠我良多，因为只剩下模型等较困
难的部分不清楚
(2)运规基本上来来去去都是考资料收集、总体个体模式、方案评估等等章节，以
今年高考举例，第一题考总体通式、第二题系统容量有点偏但主题还是跟交通
量指派有关、第三题考方案评估法、第四题严格来说也是方案评估(TIA/EIA)
等，因此如果觉得运规范围太大也可以专攻这几项，至少能确保基本分
(3)计算题的部分跟模式推导务必要熟悉，计算题一般只考运具选择的罗吉特跟路
网指派的使用者均衡与系统均衡，多做几次历届不难；而模式推导例如个体效
用式、或总体通式等，甚至连重力模式的推导我也有记起来
6.运输经济学（韩新师授课／赵恩宇老师授课）
(1)这科韩新的教法比交行好一点点，对，就只好一点点而已，课堂上也是讲了一
堆废话，像命题大纲居然能讲一节课？数学的部分也是叫学生回家自己算，我
如果会算我来这边上课干嘛...
(2)因此透过万能的PTT找到了赵恩宇老师的运经似乎评价不错，但市面上似乎已
经没有视讯版本的函授，最后只好买了CD版本的自修，赵老师几乎所有题目都
会带过一次，跟着他的脚步算完必定功力大增
(3)运经跟一般经济学比较不一样的是他针对个体经济学的特定几个章节出题，因
此整体难度也比普通经济学高，至少我还没在运经以外的科目看过叫你算超越
对数的题目，但我们的目的是考上不是做学问，因此针对这科我的建议是只要
会算会画图就好，尽量不要多花时间去搞懂背后原理
五、高普各科拟答与每题得分
1.高考
(1)运输规划学（20/17/17/14）
https://i.imgur.com/UPzQP0f.png
(2)交通政策（12/12/12/12）
https://i.imgur.com/NMkGDbe.png
(3)运输学（15/17/18/14）
https://i.imgur.com/gkFVALm.png
(4)运输管理学（20/18/15/15）
https://i.imgur.com/l2CFeyf.png
(5)交通行政（16/18/13/13）
https://i.imgur.com/XVz6mlT.png
(6)运输经济学（9/15/2/25）
https://i.imgur.com/FJ7dy3Z.png
2.普考
(1)运输学（14/9/13/12）
https://i.imgur.com/b5s1gPr.png
(2)运输管理学（19/10/10/14）
https://i.imgur.com/5xRc14W.png
(3)交通行政（6/23/18/10）
https://i.imgur.com/UC9JMxI.png
(4)运输经济学（22/10/20/20）
https://i.imgur.com/mFSUrCA.png
六、结语及杂谈
1.一般来说考生通常分为三种：父母要求／跟着同学一起团报的应届毕业生／有
过几年民间企业经验后离职参加国考的，这三种人我认为第三种人最容易成功
，因为他非常清楚自己的目标在哪边；而应届毕业生如果考的是本科且认真程
度不错的，上榜机会也挺大；唯有父母要求的这种最难上榜，因为可能你自己
根本不适合考公职，甚至你可能连自己的人生目标是什么都不知道，如果你没
有深入去探讨考科／读书方式，很有可能会变成万年考生，谈了这么多只是想
跟大家分享准备国考是必须要有策略性及目标的，而不是盲目的听从补习班的
推销选择了自己不适合的类科。
2.为了准备考试，你能牺牲多少自己的时间？不瞒大家说我在准备国考之前是一
个可以整天玩十几个小时电脑的重度游戏宅，但是当我开始踏入补习班的第一
天，我就将游戏全部都封印起来，就算使用电脑也只是为了重听录音档或整理
笔记，我觉得这是为了上榜所必须付出的代价，像是漫画钢之炼金术师中的等
价交换一样。
3.关于读书会，我利用PTT以及FB国考社团所提供的管道找了一些同样考交行的朋
友组了一个line群组，每周练习申论题及讨论，成员各有所长，有的数理能力强
，有的擅长法规类，最后放榜总共有四成左右的人考取高普交行，如果是流于聊
天形式的群组我认为并无多大帮助。
4.关于休息日，我其实给自己很大的压力，可以认真地说过去一整年我只有跨年那
天跟朋友疯了一整夜，其他每天或多或少一定有看书，毕竟兼职考生没有什么时
间可浪费。
5.如果时间允许的话可以去运动，可以暂时让你抛开书本的烦忧并且还能够弥补长
期坐在书桌前造成的肥胖伤害，我还蛮推荐骑飞轮的，消耗热量大骑起来很过瘾
。
6.如有其他问题欢迎来信讨论，但是不要跟我要电子档笔记，毕竟我还要准备三等
考试XD
（PS:9/29我会在逢甲志光分享考取心得，有兴趣的也可以来听看看）