[请益] 台铁公司化没铁路特考了吗

楼主: CS7788 (肥宅)   2018-06-08 12:50:01
交长:台铁公司化案下半年敲定 票价调整难免 https://tw.appledaily.com/new/realt
ime/20180608/1369495/
看到新闻说台铁要公司化 我猜就改成国营有业绩的压力吧
这样票价会飙涨吧
有没有人分析这个措施的好坏
作者: k1567rt7 (阿伟)   2018-06-08 13:03:00
公司化和民营没关系啊
作者: yoyojane (杂草)   2018-06-08 13:12:00
公司化就变成国营事业了
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-06-08 13:14:00
就变成以前的中华电信啊
作者: kutkin ( )   2018-06-08 13:26:00
就跟中华邮政一样吧!票价不见得涨 薪水肯定降
作者: edward0811 (友善)   2018-06-08 13:27:00
公司化,就开始用约聘人力省太多成本
作者: ooaakk (ooaakk)   2018-06-08 13:36:00
薪水怎么会降!公司化后就会一国两制,留用的公务人员还是走原来的体制,只是不再进用公务人员,会另外招考走另一套体制的从业人员。
作者: YIHE (绘崎可乐助)   2018-06-08 13:39:00
不要民营化就好,很怕运输变副业,车站全变百货公司。
作者: iWatch2 (有钱吃𩾃没钱免吃)   2018-06-08 13:40:00
中华邮政:???
作者: ssaamm810130 (买一送八)   2018-06-08 13:44:00
会有一堆约聘 然后备取上的一直等上班
作者: mt580 (K.R )   2018-06-08 13:46:00
至少年终多两个月??
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2018-06-08 13:46:00
最终的结果应该是“现在”的中华邮政,没有以前
作者: g915006 (陈军印)   2018-06-08 13:46:00
听说最快109,不过还要跟工会协商,可从招大量营运人员XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX看来端疑。
作者: FantasyScott (如果能善用每个时间点..)   2018-06-08 14:09:00
民营化才有竞争力好嘛 观光搞不起来跟台铁有87趴关系 只会为了政客盖那蚊子站 品质硬件却不肯花钱去提升
作者: shin00001 (啊啊啊啊~)   2018-06-08 14:13:00
民营化是假 要开发台铁的国有地是真 这已经玩过那么多次了
作者: gfd012b (阿詹)   2018-06-08 14:14:00
薪水就跟特考的差很多了
作者: shin00001 (啊啊啊啊~)   2018-06-08 14:16:00
台铁也很难有股票上市吧 会跟现在中华邮政一样 品质一样上不来
作者: kutkin ( )   2018-06-08 14:17:00
公司化不等于民营化而且两种制度 会变成流动变更高
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2018-06-08 14:27:00
再推四班制
作者: asd35756 (Johnson)   2018-06-08 15:02:00
基本上就是不会再用考选部招的人吧
作者: holdbird (留下来~~)   2018-06-08 15:42:00
会有越来越多250万的实习生
作者: CeliaPinder (Celia)   2018-06-08 16:09:00
就考试从考选部办 改成经济部吧
作者: Rayless (明心见性)   2018-06-08 16:19:00
就算考选部不办,也不会轮到给经济部办吧
作者: wincentt (小红)   2018-06-08 16:21:00
台铁会和中华邮政一样 自行招考
作者: randolph999   2018-06-08 16:23:00
铁特跟高普一样难,招不到人活该
作者: wincentt (小红)   2018-06-08 16:26:00
改自行招考后 对有点年纪或不喜面试考生来说 是个坏消息
作者: hankman32   2018-06-08 16:31:00
以后跟邮局一样金研院招考!?同意楼上,会变成还有面试一关
作者: kutkin ( )   2018-06-08 16:36:00
待遇差的话 邮局也没听过因年纪刷人再刷就没了
作者: pk9993 (pk9993)   2018-06-08 16:44:00
民营化后是现职人员公保全部结算,改加保劳保吗?当年台电是怎样处理的?
作者: sunnymiruko (sunnymiruko)   2018-06-08 16:47:00
民营就会有竞争力?那垃圾菌卖车的就有竞争力?怎么起步比现代早那么多年但完全被现代打趴?老是看到一堆人鬼扯,是玩扯铃玩到变高手吗QQ
作者: saurik (Jay Freeman)   2018-06-08 16:55:00
不可能民营啦,你叫住偏远山区的没火车坐喔...公司化,结果成本考量,偏远山区车次全裁了,不赚钱你是人民不跟政府抗议才怪
作者: Rayless (明心见性)   2018-06-08 17:02:00
问题是现在的政府,有在管你抗议吗?
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2018-06-08 17:07:00
公司化跟民营差蛮多的
作者: blj7331 (kiss bye)   2018-06-08 17:10:00
楼上中肯
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2018-06-08 17:26:00
据说现在是倾向结清年资唷唷唷开公司化会议也找当年台汽相关人员去开 我也希望油菊化X万一不是只好中年考高普QQ不过不到民营化就想要结清也是想太多
作者: bilisi (bilisi)   2018-06-08 17:42:00
现在的政府有在管抗议吗?搞不好会骂你靠X三X
作者: justin037666 (5421)   2018-06-08 17:51:00
外包准备进驻台铁跟中华ㄧ样有宏华吧?
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-06-08 17:59:00
若是结清年资 对现职非常不利...还比港务局差呢真是苦到台铁现职人员了 能闪快闪吧
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2018-06-08 22:03:00
108有铁特,109未知,目前听到梦到预计110年补足人力 供8小轮班
作者: skytank (蔺冻最 屌雅没)   2018-06-08 22:54:00
先公司化再民营化,最终就是贪婪地要那块国有地邮局民营没什么牟利空间但台铁那堆资产可是一群豺狼盯着
作者: kevincgg   2018-06-08 23:03:00
南部土地要大涨了,推公司化的可以好几代躺着干
作者: c12232151   2018-06-08 23:10:00
公司化好 奖金变多又不用缴退抚 不休假加班费1个月不要民营化就好
作者: kevincgg   2018-06-08 23:24:00
不休假奖金?特休改用劳基法算的,有的是对半砍吧!如果是老屁股,应该还是会有28天,9年的应该剩20天还是只剩休假给你请,请问你要全年无休拿这奖金吗?
作者: ai8051 (aii)   2018-06-08 23:28:00
还可以名正言顺走后门,一堆人还以为他们可以凭实力进去
作者: littlehost (嘿嘿嘿)   2018-06-08 23:35:00
没赚钱奖金哪会变多,搞不好还没加班费唷
作者: hune (无)   2018-06-08 23:54:00
公司化对原本考试上的公务人员并没有影响 有影响的是后面才应征上的人 中华电信 中华邮政 港务公司..等 都是如此
作者: g915006 (陈军印)   2018-06-08 23:58:00
特考快末代了,明天还是来参加,
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-06-09 00:38:00
公司化是必然要走的路 全台湾只剩台铁一家还维持旧有体制 台北捷运 桃园捷运 台中捷运哪家不是公司化? 每次看到一堆台铁员工在网络上抱怨公司化救不了台铁 我就觉得好笑台湾有哪家用公司体制经营的轨道业 服务品质比台铁还差的 全台湾就只剩这一家可以搞到连年亏损 员工血汗 旅客肚烂 三输的经营方式
作者: kevincgg   2018-06-09 01:03:00
拿捷运比?请搞清楚各自责任不同,区域性的比全国性?公司化可以,台铁车站周遭土地该交由台铁员工经营处理毕竟很多推公司化也不过想炒地皮而已台铁台北机厂保存,高雄机厂却不用?不是炒地皮是什么?有本事先把高雄机厂也保存,你看看南部人会不会抗议台湾炒地皮最赚钱,台铁车站都在市中心,这不是金鸡母吗?台铁如果不用站站停,也不用替高铁擦屁股转运,台铁会亏损就是太多棺员、利萎、亿员要求,不然台铁早就打趴高铁了其次票价也该调整了,台铁佛心票价几年了,不亏怎么可能
作者: bccbus1228 (bccbus1228)   2018-06-09 02:07:00
觉得结算年资机会大,毕竟有764号解释撑腰!
作者: gamesame7711 (框框爱安安)   2018-06-09 05:50:00
变成经济部还是交通部?
作者: Rayless (明心见性)   2018-06-09 06:18:00
当然还是交通部
作者: taipei168 (KEMPAGNOLO)   2018-06-09 06:26:00
国外很少高铁跟国营铁路分开的,趁这次了结。又如果担心拖累高铁公司,不如路运分离原则,电工并到铁工局下、运机跟高铁公司合并成为台湾铁路公司TR,台湾轨道服务一体服务才有竞争力
作者: weitao (有点可怜)   2018-06-09 06:41:00
已经没有铁工局...跟高铁局并成铁道局了,未来台铁是会纳入旗下的
作者: packing33 (33)   2018-06-09 06:56:00
民营化才会结清年资 只有公司化不会 请参考中华电信还有铁路法不修的话 台铁那些地很难当得成金鸡母台铁如果公司化的话 有可能会分拆成几个公司
作者: weitao (有点可怜)   2018-06-09 07:06:00
九州跟台湾一样大也才1个JR,拆好几个公司根本是把饼做小,酬佣而已
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2018-06-09 07:09:00
不就是为了酬庸+想对某块地出手才公司化?
作者: weitao (有点可怜)   2018-06-09 07:10:00
中华邮和中华电公司化有切割吗,为什么台铁公司化就要切
作者: vgil (巴吉)   2018-06-09 07:22:00
铁道亏钱事业 民营有那个盘子愿意接手台铁除了有公务人员身分 福利待遇被一般公务员还放 还不如公司化
作者: asehappy   2018-06-09 10:11:00
764号是国营事业转民营,目前台铁公司化不适用。
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-06-09 11:47:00
奇怪了 土地开发跟公司化有什么关系?难道说没有公司化台铁就不能卖地吗更不要提如果真的公司化 卖地的收入都会变成公司盈余 爽的反而是台铁员工 拿这个来反对公司化 来搞笑的吗
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2018-06-09 12:00:00
提公司化的人心态未必是正确的,言尽于此
作者: business85 (business85)   2018-06-09 12:24:00
就跟现在邮局跟三商银一样啊,只是公保变劳保。
作者: mouse711217 (ONEPIECE)   2018-06-09 12:30:00
某楼真的不知道是傻还是天真
作者: bccbus1228 (bccbus1228)   2018-06-09 12:58:00
有太多前例,还在妄想公司化很好的,只能说祝福!
作者: motop7689 (卖女孩的小火柴)   2018-06-09 13:23:00
某楼好天真...你确定盈余会分给员工?
作者: Rayless (明心见性)   2018-06-09 13:33:00
别酸的太严重,那是社会历练不足
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2018-06-09 16:34:00
公司化下一步就民营化就可以用764垃圾条款
作者: krezev   2018-06-09 17:04:00
真的笑死 某楼大概就是那种很乐观的以为公司赚钱一定分给员工赚好赚满 大家一起赚~幸福企业个人认为 公司化来救台铁只是假象 真正的目的就是觊觎台铁旗下的土地 虽然不会马上就做 之后肯定会你以为那些官真正在意的是台铁亏钱还赚钱哦....多往现实面看吧 别一直往理想面看
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2018-06-09 17:10:00
楼上正姐,公司化流程草率,收到电文没多久就上新闻
作者: Mezcal971 (villain)   2018-06-09 22:53:00
推文讲的土开真是荒谬到笑翻 想编理由好歹专业点 一堆猪队友 难怪要公司化XD
作者: kevincgg   2018-06-10 14:30:00
开始护航了,看来不公司化有人要赔到脱裤了
作者: xan1053 (Kensi)   2018-06-10 15:13:00
开始护航了 看来公司化会损害到某些既得利益者
作者: jout3502 (小熊)   2018-06-10 18:30:00
目前要先搞定铁路局的员工吧…

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