※ 引述《sunnydragon7 (香肠)》之铭言：
: 44.下列运输系统所对应之路权，何者正确？
: (A)台铁因设有平交道属于B型路权
: (B)高雄环状轻轨全线属于A型路权
: (C)台中BRT有专用车辆属A型路权
: (D)国内设置之公共汽车专用道属B型路权
: 答案是(D)，为何没有(A)？
: 102年的铁特运输学
: 38.台铁与汽机车道交会的平交道，台铁可以优先通过，
: 试问台铁具有那一等级的路权？
: (A)A型路权
: (B)B型路权
: (C)C型路权
: (D)D型路权
: 答案是(B) 而且不给更正
: 两题答案没有冲突？运输学出题越来越怪了
>>原则上这两个问题不相冲突，要注意看题目怎么问，不要看到台铁就直接归类成A型或B型
路权，应当先思考一下。
首先先看第44题
目前台铁沿线许多路段已采立体区隔(高架化、地下化)，此种方法系属A型路权。但因仍
有少部分路段设立平交道，与一般道路车辆交汇，但仍拥有优先通过权，故学者普遍认为
应当归类于A+路权，其理由是这样来的!
另反过来看第38题
题目直接切入台铁与汽机车交会的平交道，因A型路权系指完全隔离路权，故有平交道之
路段，会与一般车辆混合行驶，应归类成B型路权，这是题目的问法，不要掉入陷阱了!