[情报] 以霸者之名 McLaren Senna登场

楼主: Santander (948794)   2017-12-11 13:07:22
如先前宣告,McLaren在12月10的杜拜车展上,以Formula 1 场上的一代霸者Ayrton Senna为名,推出了McLaren Senna,并限量生产500部;不意外的,所有车辆也都已经完售,并预计从2018年第三季开始交车。
McLaren Senna以品牌史上性能最强为诉求,相当受到期待。
据了解,McLaren Senna装置了品牌新款的4.0升双涡轮V8引擎,有直上800hp、800Nm的动力,搭配双离合器七速排档系统与后轮传动机制,虽然乍看之下,其输出并不若McLaren P1的916hp,不过由于McLaren Senna仅使用引擎做为动力来源,所以去除了电池与马达的负荷,因此得以将重量压缩到1,198公斤,也把每匹马力需要负担的重量降到了1.49公斤,相对于McLaren P1的每匹马力要承载1.52公斤(干燥最佳状态),明显要强上一些。
75万英镑的基础售价,仍挡不住多金玩家的入主意愿,限量500部在公开前就已经完全售出。
当然大家都对McLaren Senna的表现相当好奇,只是官方截至目前为止,还没有公开其动态数值,而就品牌赋予其的位阶与先前的资讯看来,本车势必能在3秒内完成0~100km/h冲刺,并有挑战400km/h大关的极速。
内部采用双座设定,宣示其仅用于追求极致乐趣的理念。
在外关方面,McLaren Senna的前灯组轮廓虽然还大致维持着品牌的神韵,但在各处空气力学的设定都变得更加强烈,无轮是前、后保险杆的导流系统、车顶进气孔,以及超大的尾翼,都充满了战斗性格;双座设定的车舱,则导入了曾经引起话题的可折叠式仪表板,并将操作与资讯整合到中控台的显示萤幕,也让方向盘与排档座更加简洁。
简化方向盘、可折叠仪表板与中控显示萤幕,让人看到McLaren的进化。
时间回到2012年前后,McLaren还花了三到四个月的时间,才把375部的McLaren P1卖光;而这次,500部的McLaren Senna却还没发表就被抢完,显见“口碑”的重要,也值得有些还得用力推销的“限量”作品学习。
有McLaren F1、McLaren P1这两部大前辈在前面,McLaren Senna想要接下性能旗舰的位置并不容易。
http://www.channel-auto.com/ai_3_15393.html
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 13:35:00
标题应该改:以霸者之名捞钱登场XD这部车外型被国外车迷骂翻了……
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-12-11 13:35:00
机皇海战术
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 13:39:00
作者: l81920 (==)   2017-12-11 13:58:00
也可以帮 prost 出一台0百3秒没啥稀奇 02百看能不能压到7秒内
作者: Askalaphos (Αμπηιαραυs)   2017-12-11 14:17:00
闪电霹雳车。
作者: qazwsxedc (大侠)   2017-12-11 14:44:00
其实卖点就是那五个字母
作者: diecoss (熊)   2017-12-11 14:46:00
丑毙了
作者: porscheruf (L.E.D)   2017-12-11 14:47:00
Honda还是比厚道,新的nsx没有消费洗拿(或是觉得:干!怎么我们没想到!!)
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-12-11 15:01:00
0-200要七秒 大概要上千匹
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-12-11 15:03:00
honda现在的F1表现,消费只怕车神气到从坟墓爬出来
作者: demo68 (打爆章鱼哥)   2017-12-11 16:00:00
以亡者之名 赞赞赞
作者: zeta (Find the Way)   2017-12-11 16:39:00
主要是B. Senna现在是麦家签约车手授权好商量...
作者: louie83279 (永遠不準的先知)   2017-12-11 16:47:00
以麦田的表现,纵使车神复活也难救吧(?
作者: omega31perda (一天一鱼油)   2017-12-11 17:45:00
麦拉伦的外型真是每况愈下
作者: s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)   2017-12-11 17:46:00
坐等Mclaren AlonsoGP2 engine!
作者: l81920 (==)   2017-12-11 18:08:00
这台比720s少200kg, 多80匹,要进7秒不难,看麦家想不想而已p1也刚好跑进7秒左右p1多350kg 感觉要接麦家车王很简单呀一轻天下无难事
作者: madeinheaven   2017-12-11 19:10:00
懒得设计了 直接拿720S造型随便改改
作者: Scape (non)   2017-12-11 19:22:00
线条有点杂乱之外,感觉比720S好看。不过还是之前的650S、P1 GTR、甚至是570S都比720S好看。
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 20:03:00
720s重量不是1283kg,少200Kg是怎么算的??1283-1198=200??P1好像是1390kg
作者: hdd60311 (太空战斗机渔师一枚)   2017-12-11 20:32:00
照维基上写p1的curb weight已经1500多了
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 21:05:00
干重和湿重要分开来算,这篇的McLaren Senna 1198kg,也是干重吧~记得台湾那位车主上过节目曾说他的P1和另一部风神差不多重,所以应该是指干燥重量。
作者: Black8910 (/  ̄▽ ̄)/ 跃然纸上!!!!)   2017-12-11 21:42:00
http://0rz.tw/lsBoP 还是选老P1一票
作者: l81920 (==)   2017-12-11 22:04:00
http://fastestlaps.com/models/mclaren-720s上面是curbp1 也是kerb weight 1547kgwiki的 720s curb weight是1283kg 不知道谁是对的
作者: lwamp (尧尧)   2017-12-11 22:14:00
这外观已经不是用丑能够形容了
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-12-11 22:23:00
没有电动机 后驱的Agera R 1200p 0-200 7.5s14xx kg
作者: l81920 (==)   2017-12-11 23:22:00
Mclaren 720s 0-200 kph 有7.1 or 7.8sec 也才720匹7,8百匹基本要求 接下来就是 变速箱效率 重量 空力 加速扭力分配 锱铢必较吧?
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 23:51:00
这不用去查维基,台湾各大汽车杂志后面页都有标示重量,720s干1283kg,湿1410kg。写错了,是1419kg
作者: l81920 (==)   2017-12-12 00:23:00
应该是各网站有curb都有写12xx跟 14xx 的吧现在网络方便 都网络查了
作者: tia999 (tia999)   2017-12-12 00:24:00
https://i.imgur.com/lebIByK.jpg以前看杂志P1是写139?kg,有些杂志干重和溼重都会标示不清,日本一些汽车杂志干或溼重,就标示的蛮明确。https://i.imgur.com/1m0ekqV.jpghttps://youtu.be/H43_lkBkGkg
作者: powerjr (无格调骑士团)   2017-12-12 14:17:00
丑到我终于认的出来了,不然每台都一样
作者: silencepap (p p)   2016-01-08 13:11:00
不用讨论那么多,买得起?
作者: Brujita (Seby)   2016-02-08 16:18:00
https://youtu.be/yMbnNycJ440 Shmee150 介绍蛮详细的

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