[情报] Lamborghini Urus呛声强取最速SUV宝座

楼主: Santander (948794)   2017-12-10 10:11:42
纽柏林SUV最速王换人坐!?Lamborghini Urus呛声强取Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio最速SUV宝座!
刚问世的“蛮牛休旅超跑”Urus,一推出就话题满满,4.0升V8双涡轮引擎的超狂动力不只强压世界各大性能SUV,为了证明蛮牛才是赛道上的王者,将矛头指向创下纽柏林最速纪录的Stelvio Quadrifoglio,蛮牛老板更呛声“这部650hp的SUV会办到的”誓言改写7分51.7秒的最速SUV成绩!
史上最强性能SUV的Lamborghini Urus,终于在前几天轰动又风光的问世,这部有着蛮牛一贯嚣张尖锐的外观扮相,且又身怀强劲性能战力的休旅超跑,引擎盖下的4.0升V8双涡轮心脏,虽然源自母集团而来,但650hp/86.7kgm超狂动力,已经立下难以超越的最新标竿,在搭配八速自排以及四轮传动的辅佐,3.6秒加速破百、极速305km/h的加速性能,已经稳坐最速SUV一哥宝座。
看完以上加速性能的演出,可别以为Urus只是部往前冲的直线砲弹,除了足下基本起跳的21吋巨幅圈胎尺码,还有内部配置的“前10、后六活塞煞车卡钳”扎稳马步,结合多款电子系统整合而成的操控模式,直接从中控台下方的Anima切换钮就能迅速切换!藉著Torsen中央差速器的驱动力分布,前后轮驱动比例可从“前70后30”到“前13后87”的灵活设定,同时更纳入后轮主动转向系统,利用低速反转、高速正转的可变转向,造就灵活与稳定兼具的车身动态!
既然身为休旅车最速王者,Urus不只在直线加速拔得头筹,凭著强悍的操控性能,自然也要在赛道也要证明自己的王者地位,所以便将矛头指向三个月前才在钮柏林北赛道以7分51.7秒摘下最速宝座的Alfa RomeoStelvio Quadrifoglio!这部基于Giulia底盘而来的性能SUV,同样配有八速自排和四驱系统,动力心脏则是援引与法拉利共同开发的2.9升V6双涡轮机体,出力505hp/61.13kgm,以及3.9秒加速破百、极速285km/h的表现已属强劲!
单就加速比拼,Stelvio Quadrifoglio自然不是Urus对手,但凭著前双A臂、后多连杆的铝合金悬吊,以及前后比重50:50均衡设定,依旧在钮柏林赛道上拿下单圈最速成绩,代表它的战力仍不可小觑!不过日前英国Car杂志访问Lamborghini老板Maurizio Reggiani,他表示将在明年春天,让Urus赴纽柏林赛道进行单圈实测,在记者询问是否有机会挤掉Stelvio Quadrifoglio的时候,Reggiani微笑的表示“这部650hp的休旅车会办到的”,直接挑名要笑纳最速SUV最速王!
由上面的对话可以得知,Urus问鼎最速SUV一哥可说势在必行,不过Alfa Romeo和Lamborghini可别忘记了,它们二位还有一个尚未推出的强对手,那就是即将现身的Cayenne Turbo S E-Hybrid,从系出同源的Panamera Turbo S E-Hybrid来看,680hp的油电混合动力,以及极速上看310km/h的超强性能,届时若上市现身,都是Stelvio Quadrifoglio或Urus不能小觑的可敬对手!
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46731-lamborghini-urus-20171210
楼主: Santander (948794)   2017-12-10 10:12:00
999万圆梦最速SSUV
作者: omega31perda (一天一鱼油)   2017-12-10 11:55:00
对10卡钳有屌到
作者: nerv072 (错过了一个对的人 谁晓得)   2017-12-10 12:28:00
10活塞听起来屌炸天
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-12-10 12:29:00
maybach好像单轮有两个对6,就是12鲍
作者: tia999 (tia999)   2017-12-10 12:46:00
呵呵~蓝宝老板什么时候变Maurizio Reggiani??小时候不读书,长大当记者……
作者: jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)   2017-12-10 13:41:00
alfa: 你不爽去呛法拉拉大哥啊 呛我作啥?
作者: zeta (Find the Way)   2017-12-10 13:52:00
那把单圈时间乘以马力数来比,数字大的输
作者: softtouch   2017-12-10 19:15:00
楼上的式子 要除上车重 这样才是均衡的比较
作者: tia999 (tia999)   2017-12-10 23:10:00
楼上讲的没错,两台车重可能差快500公斤,不是只看马力差距而已。
作者: leaveleft (离)   2017-12-10 23:34:00
轻量化也是实力啊!
作者: zeta (Find the Way)   2017-12-11 02:33:00
自从R35 GTR后车重对单圈纪录就不重要了(误)
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 12:15:00
纽北成绩要出色除了动力配置,还有车身下压力空气力学也很重要,当然还测试车手,拿楼上讲的R35 GTR来说,原厂车手测试和杂志车媒测试,时间成绩有些差非常多。我看国外某知名杂志测试918和大牛SV两者测试成绩和原厂比都差了十秒左右LFA.GTR也是。
作者: supereva (eva)   2017-12-11 12:37:00
我打电动不怕撞车的都跑不出那种成绩xd
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-12-11 12:51:00
以PS3+GT5来说,轮胎设定不调,就基本设定,ABS调1或2就好,车稳全关,纽北要跑到现实世界的记录不难,基本上我这样M3可以跑7:5X.GT-R可以跑7:3X,Zonda R可以跑6:1XM3是E92,R35是07年设定
作者: hdd60311 (太空战斗机渔师一枚)   2017-12-11 14:25:00
现实zondaR现在新路况重测能跑得到6:1X?
作者: omega31perda (一天一鱼油)   2017-12-11 17:54:00
杂志测驾和车厂的车手功力差很多啦 更不用提台湾的杂志试驾可以把nsx开去撞分隔岛
作者: tia999 (tia999)   2017-12-11 21:21:00
楼上,国外知名汽车杂志媒体如去纽北测车子,可不会找像台湾某些肉咖…有些至少也是退役的赛车手。
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-12-11 21:31:00
我是这样觉得,原厂试车手在测试的次数和时间,比杂志请的要多非常多,光是铃木利男在GT-R开发期间跑北纽他自己说过不下200趟,今天就算某杂志叫得动Hamilton开GT-R跑纽北,如果光跑个5圈以内也不太可能赢铃木利男跑200趟的最快时间
作者: omega31perda (一天一鱼油)   2017-12-11 22:25:00
嗯 说得也是
作者: zeta (Find the Way)   2017-12-11 23:36:00
我猜小黑20圈后就可以超越但薪水应该跟人家200圈差不多XD
作者: hydeless (海德)   2017-12-12 13:23:00
小黑的薪水大概是铃木的一千倍左右,只能跑0.2圈大概在Flugplatz前面你的钱就烧完了
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-12-12 14:15:00
淡淡的忧伤
作者: valsione (技术人员)   2017-12-12 17:38:00
纽北改版以后到底是不是变很简单阿 怎么大家随便刷XD
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-12-12 17:40:00
基本路面变好 应该就能快不少了吧
作者: laback (火山飞狐)   2017-12-14 02:36:00
r大的Zonda r 好像进入神的领域XD
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-12-14 10:09:00
youtube上一堆GT5开zonda R跑6:1X的呀,大概极限就在那了

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