从趋势来看
性能车搭配主动式悬吊已经是日渐普及的现像
小弟有几个问题想请教各位高手一些问题
1.请问主动式悬吊目前坊间的维修技术如何？是否成熟？
2.请问原厂主动式悬吊若故障需要换新，是否建议换改装厂的？
差别如何？(希望有经验的车主回答)
3.请问正常使用无外力撞击的情况下，主动式悬吊通常都发生哪些故障？
故障频率如何？维修价格如何？(希望有经验的车主回答)
恳请高手赐教
谢谢

改装厂应该没几家有出主动式整套的 有也跟原厂一样很不便宜要说普及...真的还早，ㄥˉ

小改装厂不可能搞整套。

换外厂的还要骗电脑，在意日后的维修费用不要选主动式的

如果是指气压悬吊，通常以气球破裂为主...维修价格看车厂悬吊设计形式，以我换过的e66，大约三万，翻新品。

E66有气压悬吊？

有，不过只有后轴。

我想知道m3.m4的电子悬吊的耐用度到底如何?没啥案例

主动式普及?!我的认知.这系统需要每毫秒几百次侦测微调.有普及了??这种东西也还没有普通改装厂有吧

基本上，避震器改装大厂有对应产品，不过有限车种，比如说KW就有出，另外tein也有出电子避震，而且原厂“非”电子避震的车印象中也能改成电子避震。有错请大力鞭（跪至于维修难易度跟耐用度，我没坏过我也不清楚，只知道650开了五年六万多公里没坏，但用10年我就不清楚了

用tein active suspension只找到和cusco一样的e-con.这只是远端调整软硬而已.

Tein EDFC ActivePro已经有G值控制+速度讯号控制，这跟一般车厂的可变阻尼悬吊相当。另外还能加装GPS系统，不过现在没办法依照图资自动调阻尼，只是速度讯号的替代品，可能再下一代会有图资控制

我认为要普及就是要进入大众车款，等平民车款有了我觉得才算普及，等国产阿提速有了，我才相信大家都会修XD

只有各家车厂的顶级车款才有，要说普及真的太早如果320就有配还可以勉强称得上是普及

E66有气压避震啊！不过只有后两支只有原厂件，全新含安装是2万5上下算是很便宜，所以不用怕

现在已经便宜很多了双B一些车的还5万有找，2000年左右的主动式悬吊现在要换新根本换不下手