当然采用大马力、竞技化悬吊、手排设定的911 GT3 Touring package会相当受到注目，
而Porsche也强调未来的热血车款，将不会采用限量方式，以造福(口袋够深的)车迷，买
家只要照规矩排队，就能等到车。
Porche官方表示Cayman GT4的成功，引起了他们对硬派手排车的注意。
不过熟悉跑车生态的玩家都知道，受欢迎的产品，经常都还会有预留空位、超订价快单等
潜规则，因此想要乖乖等到911 GT3 Touring package，可能要等相当久，不过前述状况
并非官方与原厂所认可的方式，未来也可能会被控管。
真实来说，近期在车市引发风波的手排硬派Porsche，应该是911 R。
至于Porsche的下一部硬派车辆，已经有非正式消息指出会是718 Cayman；针对相关消息
，Porsche工程领导人Frank Walliser则没有正式回答，但表示他们在2015年的Caymen
GT4上，领略到了手排对性能玩家的意义相当大，因此才启发了后续的性能车款，而未来
也会有更多硬派作品，将相当精彩。
在911 GT3上时出时没的大尾翼，说明外观方面的可能性也有很多。
回顾Cayman GT4，其装置了来自911的3.8升水平对卧六汽缸引擎，有385hp的输出，搭配
六速手排与后轮传动系统，能在4.4秒内完成0~100km/h加速，并有295km/h的实力。
718 Boxster曾经传出过硬派GT5的耳语，就待时间验证。
在言谈中，Frank Walliser也提到了性能对跑车而言，是一条不能回头的路，因此以后的
作品只会越来越强，而接下来的硬派作品，将必定跨越“不会使用四汽缸”、“性能不会
低于GT4”两个标准，实力绝对强悍。
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