各位车坛车神
想请教BMW 3系列、5系列的Touring跟GT差在哪
都是五门旅行车，感觉GT的空间比较大
除此之外还有其他主要的区别吗例如功能、定为取向....？感谢

GT是大一号的底盘...5GT跟标准版7系列一样大..然后更高

GT是斜背,CD柱之间的上方空间touring 较完整

GT屁股较高

gt像后面休旅车后面像休旅车

差很多吧 一个旅行车，GT像休旅车

touring/GT空间外型大家都提到了另外3/5(将来6GT)，还有等级的差异，3就无法选通风座椅高档皮革等等。如果在意特殊选配以及质感只能往上选

GT的底盘有比较高吗

有..介于房车跟X系列中间

所以是像A6 all road这种类型喽 那蛮吸引人的

旅行车有D柱

小弟F30跟F34都开过 官方数据GT高8公分 实际坐起来确实有感觉高一些

3GT....3系加长底盘，建议先去查查是哪来的再决定

底盘比较车高，但是比休旅车低，高度其实满适中的

GT的设定 就是较高的坐姿 较舒适的行车 所以 没有房车的操控 甚至比X系列更软的路感 如果平时只是慢慢开 其实都还好

上车时轿车要弯下去，休旅车要爬上去，下车时轿车要爬起来，休旅车要跳下来，GT其实对相对满刚好的

touring不就是wagon

私心喜欢wagen,房车的操控，修旅的行李箱gt属于crossover,行李箱比房车大，比wagen小，操控理论上介于房车suv之间实际上选车，乘坐空间还是比较重要，这时gt高度会让视野/感觉比Sedan/wagen好

5gt是m7平台

touring.estate.avant 应该都是属于wagon车型

BMW-touring Mercedes-estate Audi-avant 意思相同

GT就是有行无市的业务诈骗车...

7短轴板价钱有时候也很划算诈骗，到有点偏激了，但crossover常常想要两好，却让人觉得没传统分类好

是太偏激..Touring的成交数很大一部份是公司车C咖T/3er T/ Passat var/ A4/6 avant都是

路上那么多说有行无市.....

以入门款快300的车子不知道楼上觉得要卖几台才是有行有市

3GT在3-series里销量大致上低于10% 甚至比4er卖得还少

Touring有一半销量是公司车啊...这起点不公平

3GT价位已经跟5重叠了，多数人会选车格高的5er销量占比低，很正常吧

D大你说的是台湾还全球？

有行无市? 在台北反而觉得路上GT 比Wagon类的车还多

全球啊

我也觉得gt好像跟touring差不多数量 可能是错觉吧

GT空间感好，但是没比touring 能装，隔音也较差

Gt比较常看欸，尤其是5t几乎路上遇不到，5gt不少

本来想选f31，看到f34空间跟舒适度回不去了，操控倒是感受不出很大的差异，可能也只是顺顺开 外型见仁见智

3-GT实际的销量找不到准确的数据http://tinyurl.com/y7mgd42f 2014年 德国的3er销量比例欧洲市场里 推测 3GT的比例大约这样另外两大市场 美国与中国 GT系的比例就低了

https://goo.gl/images/9zEFRxBMW 3er是 2015公司采购车第9名/ 私人购车第49名3er Touring更是10大Diestwagen热销车款..更别说德国企业选购五德厂有爽歪抵税额 GT并没有比Touring卖得差