[讨论] 有关保时捷911 turbo S vs 911 GT3 RS的比较

楼主: Nadycruz (Nadycruz)   2017-08-20 17:57:37
大家好 我欧车版菜逼八
今天想讨论如题 关于Porsche 911 turbo S和GT3 RS的比较
两者都算是较高阶的911车系 价格也相对接近
先从turbo S开始
Porsche 911 turbo S:
http://i.imgur.com/a/bNBMm.jpg
3.8升六缸 双涡轮增压 可榨出580hp 也算是911车系除了GT2之外的最大马力
那经典的turbo S名号以及优雅的外观
无可取代
Porsche 911 GT3 RS:
http://i.imgur.com/a/LzB3X.jpg
4.0升六缸 自然进气 也可输出不俗的500hp
车身大量使用碳纤维 轻量化的设计 以及一些空力套件
可说是为了赛道而诞生的车款
使得整车更具侵略性 更具跑格
很有趣的是
有人两车以同位驾驶 不约而同的在单圈跑出了差不多的成绩
https://goo.gl/9H5WD6
不知道各位版友或保时捷的粉会选择两部的哪一部呢
两台都是小弟911车系里最喜欢的两个车型
题外话:
想请教自然进气和涡轮增压的差别
越详细越好
作者: Scape (non)   2017-08-20 18:20:00
一台四驱一台后驱差很多,GT3悬吊较硬比较不适合日常驾驶比较爱Turbo S,日常开也很舒服。
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2017-08-20 18:51:00
500马后驱的劲战不错
作者: marklin (马克林)   2017-08-20 19:31:00
推turbo s 日常大脚两相宜
作者: tony84630 (mx)   2017-08-20 20:15:00
Turbo s
作者: hy0106 (???)   2017-08-20 21:14:00
Turbo S应该比较ok
作者: porscheruf (L.E.D)   2017-08-20 22:15:00
911可以开得很紧绷也可以很休闲,如果要很紧绷当然上RS,但要开休闲会选Targa,帅又有型
作者: QKei (传奇的落幕)   2017-08-20 22:29:00
喜欢NA拉到极限的回馈选RS吧 如果想随时快 没压力开 不追求把车身动态push到极限 就选turbo S
作者: vvcc15 (vc15)   2017-08-20 23:11:00
想选targa+1哈哈哈哈
作者: yanzistart (puff cartoon)   2017-08-20 23:37:00
Targa超美
作者: gm0127656 (台中小白)   2017-08-21 08:19:00
印象中之前不知道看到哪篇报导,RS在赛道上较不易出现热衰竭。就像前几楼所说,rs较为竞技性质,s类似两相宜的概念,不过都算蛮快的就是了
作者: boood (boood)   2017-08-21 11:51:00
GT3RS+1..题外话最近在找981看到一堆718丢出来...车行说2.0T没人要....颠覆我们的思维
作者: ElDuque (减碳抗暖化)   2017-08-21 14:00:00
不过在台湾恐怕Turbo S比RS还来得稀有lol
作者: QKei (传奇的落幕)   2017-08-21 18:51:00
四缸涡轮的水平对卧声音 真的很像买Subaru 所以.....
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2017-08-22 09:34:00
981 gts真的好棒
作者: zeta (Find the Way)   2017-08-22 10:37:00
有听说718声浪悲剧....
作者: hydeless (海德)   2017-08-22 12:00:00
其实是全世界都在说XDDDDD
作者: stuk (魔SOW崛起:魔法师的逆袭)   2017-08-22 12:59:00
这两台绝对选GT3RS..高转自然进气就是爽
作者: hydeless (海德)   2017-08-22 13:06:00
事实上两台都开过的人很少
作者: damper   2017-08-22 14:13:00
路上GT3RS超多 买TurboS屌多了 现在还有金色配色帅死了
作者: inglee (~一事无成千古恨~)   2017-08-22 14:40:00
718S 2.5T会好一点吗 还是也是悲剧??
作者: ElDuque (减碳抗暖化)   2017-08-22 15:16:00
2.5T一样悲剧....因为四缸的关系
作者: stevely (stevely)   2017-08-22 16:50:00
TURBO S真的少 991GT3RS很泛滥 多的有点夸张
作者: hy0106 (???)   2017-08-22 18:30:00
整个市场营造出GT3RS可以保值甚至增值的氛围,所以有钱的都买了
作者: MPSS (YanZiFan)   2017-08-23 00:50:00
毕竟早期的turbo S真的稀有,后轮拱进气口是很明显的特征,996以来的turbo S没限量,外型又无明显差异
作者: zeta (Find the Way)   2017-08-23 11:07:00
以前turbo S是改款前才出的最终版,意义类似后来的GT2,现在直接就跟turbo一起出了,只是要你多掏钱买完全体

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com