M Power终极“王者”失格，德系性能双雄BMW M3／M4惊传将“降级”搭载“钢制”驱动
轴！？
挟带地表最强字母称号，M Power不仅是BMW旗下车款的最高性能象征，同时身为M Power
阵容的中坚主力，新一代终极跑房／轿跑BMW M3／M4（F80、F82）自2014年抵台上市后，
在日前也接续发表全新小改款的车型版本，同时在全面标配Competition Package竞技化
套件之下，也让全新小改款BMW M3／M4最大马力得以一举强化至“450hp”/7000rpm的狂
暴境界，同时更可缴出0-100km/h加速只需“4.0秒”的绝佳实力，不过如今BMW却宣告M3
／M4核心所配置与动力传递息息相关的“驱动轴”，未来也将从“碳纤维”材质降级成
“钢材”！？
根据BMW官方的最新说法显示，为达到日趋严格的全球碳排放标准，因此未来势必也要在
终极性能王者M3／M4中，搭载类似DPF（Diesel Particulate Filter）柴油碳微粒滤清器
的装置，借此进一步达到降低碳排放量的作用，不过由于此装置将会占用到部分原先碳纤
维驱动轴的位置，所以才会决定以体积较小的“钢制”驱动轴取代之，虽说目前还很难断
定全新的钢制驱动轴，是否将会影响到M3／M4的猛爆性能水准，但可以确认的就是M4 CS
和M4 GTS两终极性能版本，未来将不受影响继续沿用碳纤维驱动轴。
此外，若按照BMW所公布的规划时程，从今年11月起，终极性能王者 M3／M4就将会全面改
配置全新的钢制驱动轴。
http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/45725-bmw-m3-m4-m-power-2017-08-15-00