: 我建议我妈趁此机会改换七人座的休旅车，我一开始是注意到大众的sharan，
: 想说一百多万可以买到休旅车又是德国车，没想像中贵，好像还不错。
: 但是我爸喜欢奔驰，听到大众面露嫌弃的表情。
: 后来我搜寻看有没有奔驰的七人座休旅车，发现要四百多万，超出预算太多了。
七人座有GLS，不过他不属于MPV，你想要的应该是223的MPV车型
之前有R class，现在没有了，只剩二手
V class比较属于Van
223的MPV会比，232的MPV车型要大一点
: 后来我发现奔驰的V250d定价229万，既可以满足爸爸开奔驰的愿望，又可让身为
: 乘客的我可以享受到后座大空间的舒适感。
: 在youtube看试驾的影片的过程中，发现benz目前有套“智慧辅助驾驶软件”，
: 看了觉得如果买benz再添购这组配备提升驾驶的安全性非常不错。
: 然后，我最欣赏的就是它自动停车和自动煞车功能，看了非常心动。
: https://www.youtube.com/watch?v=F5QYhtcMJ0M
: https://www.youtube.com/watch?v=Ry3H6ldedq4&t=8s
: 后来，我和父母找了一天去大众和奔驰的展示中心看车，先去大众看，5+2的我
: 嫌小台、后座拥挤，正七人座的sharan和Candy Maxi父母嫌车头短又太斜，开车
: 看不到车头抓不到距离没安全感(父母都很矮，父156、母150)。
: 后来我们去看奔驰，但现场没V250d，只有vito，我对车子的后座空间是很满意啦!
: 唯噣这款第一排是三人座、仪表板那块整个非常阳春，感觉很没质感。父母看了
: 一直说车子太长了，怕外出找不到停车位，而且一样觉得看不到车头，他们对这车
: 的反应兴趣缺缺。
V目前没有23P，只有JP2+ET4 $49000+$52000=$101000
差别在"主动式"，没有主动式都只有警示提醒，没有转向辅助
且23P其他的主动安全都没有
V class JP2
智慧驾驶辅助套件 (已含标配减价)
‧防撞辅助 (代码 JA6)
‧盲点辅助 (代码 JA7)
‧PRE-SAFE® 主动安全防护系统 (代码 JP1)
‧车道维持辅助 (代码 JW5)
ET4 定速测距辅助
: 我妈一直催促著趁着人多快离开，我想说都来了，那顺便看看其它车好了，让爸爸
: 知道预算150万买奔驰能买到什么。然后业务员就带我们去看B-class，B-class比
: A-class好的一点就是车身比较高，坐在后面感觉不会有压迫感。其实我家的车大部
: 分的用途都是用来让我妈开去市场买菜、每天早上去庙宇做早课的代步车，偶尔一、
: 两周才会有一天开车到外县市的玩(单趟车程一小时内)，所以我妈看到这台小车终于
: 眼睛为之一亮，比较提起看车的兴致了，但没尾巴的车，我怎么看就觉得怪，让我联
: 想起以前阿姨家那台喜美，廉价感很重，没轿车的feel。
: 然后我妈就问业务，有尾巴的车最便宜是哪台?然后业务就带我们去看C-class，现
: 场只有C200 Exclusive，业务推荐我们C180，定价196，父母坐到驾驶座终于看得到
: 车头了，对这台颇为满意。我看了觉得Exclusive的车头有点老款，业务说C180的车
: 头是像后面那台两门跑车一样的。
车头的话是视角的问题，轿车座高较低，视角上一定较容易看到车头，
休旅车座高比较高，为了车前的视角，车头往往线条会往下拉，
当然也有有车头的休旅车，GLE Coupe车头就很占视角，
但相对的视线死角就多，各有利弊
: 议完价之后，我们觉得还是要回去看清楚车子的资料再决定，毕竟一开始设定是想买
: 七人座，对于轿车没有太多的研究。可是，最后临走前，我们再去看C200一眼，这时
: 我妈突然问说C180那台的车框也像这台C200一样是铝质饰条的吗?然后业务说是橡胶的
: ，于是我妈像被泼了冷水一样，对C180的喜爱突然冷却，质问业务说，你刚不是说和
: 后面那台两门跑车一样?业务说是车头一样，我记得也是车头，因为我只有问到车头，
: 不过，我妈很在意车身有没有铝质饰条，她说有铝质饰条看起来比较像新款、比较有
: 设计感。
: 后来，我回去看了下C-class的规格表，C180的前座竟然不是电动椅，而且如果C180要
: 加avantgrade的外观套件，加一加的钱，还不如直上C200 Avantgrade，至少排气量变
: 2000c.c.的，马力和扭力也比较大，于是建议我妈改买C200，我比对了一下，C200的车
: 身有铝质饰条、多了前座是电动椅、多了导航。不过，我们不需要导航，不知道这方
: 面可不可以退价差？
除非有减配的选项，不然是不能减的
: 我看了上面E-class的影片介绍，对自动停车和自动煞车这两个功能非常喜欢，所以打
: 算加价添置23P“智慧驾驶辅助套件”，请问C-class的23P和E-class的23P，内容、功
: 能是一样的吗?
E class 23P
智慧驾驶辅助套件
‧智能驾驶辅助 (代码 233)，含 DISTRONIC 智能定速测距辅助及智能转向辅助
‧闪避转向辅助 (代码 266)
‧主动防撞辅助含路口车流辨识、行人侦测及车道壅塞防撞辅助
‧主动盲点辅助
‧主动车道维持辅助
‧PRE-SAFE® PLUS 主动后方安全防护
+P20
‧PRE-SAFE® 主动侧撞防护 (代码 292)
C class 23P
智慧驾驶辅助套件
‧DISTRONIC 定速测距含转向辅助 (代码 233，266)
‧主动盲点辅助 (代码 237)
‧主动车道维持辅助 (代码 238)
‧BAS PLUS 煞车辅助含路口车流辨识 (代码 268，269)
‧PRE-SAFE® PLUS 主动后方安全防护 (代码 253，271)
‧PRE-SAFE® Brake 主动安全防护煞车含行人侦测 (代码 300)
两台车的23P差别应该在于233.266这两项的内容，E class有智能转向跟闪避转向
: 另外，我看影片的介绍，E-class的自动停车是连油门和煞车都不用踩，系统自动帮
: 你停进去、还修正到好。请问C-class的“主动停车辅助附前后雷达”是还要驾驶自
: 己控制煞车和油门吗?谢谢!
C class也不是自己控制油门煞车，但使用的时候大多会采煞车
电脑的速度会比我们想像的快很多，其实会害怕，
所以大多数的车友会含着煞车，降低速度，
不同的是E class不用换档，c class要自己根据提示换档
: 最后，想请问一下，我前两天爬文，看到有文章提到今年的C系列大量使用铝合金达
: 50%，不知道是不是用在车身，如果是车身，那不就成了车版版友最爱取笑的铝罐车？
: 另外，我在01爬文看到有人说今年C系列的车会改到南非厂生产，那就不是纯德国制囉?
: 谢谢!
大量使用铝合金是想要车体轻量化
铝罐车是形容板金很薄的意思，像铝罐一样可以撕开
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