下一代2019 Golf的内装会更有高科技感，除了有新设计的数位液晶仪表板，
还有更大型的中控萤幕，整体上会跟奔驰S-Class中控台的大型萤幕相去不远。
☆☆本文PTT网页图文版，下一代Golf会有大萤幕、线控方向盘转向系统，GTI 250匹 ☆☆
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1500125412.A.FB1.html
(图) 下一代 2019 VW Golf 最新的电脑预想图
http://i.imgur.com/BvMGqoz.jpg
https://i.imgtc.com/4TSsRL7.jpg (source: AutoBild)
(图) 下一代Golf中控台的预想图，会有类似奔驰S-Class的大型萤幕
https://i.imgtc.com/WyuZOfd.jpg
(source: AutoBild)
(图) 奔驰S-Class中控台的大萤幕
https://i.imgtc.com/LZaHpiY.jpg
◇Golf GTI 马力提升至250匹，Golf R马力向Focus RS看齐
下一代2019 Golf GTI马力将提升到250匹，向Focus ST的252匹看齐。
而下一代Golf R的马力也会增加45匹，车重减轻35~70公斤，新的空力设计效果也会更好
，这样它才有本钱去跟Focus RS一较高下。
不过个人认为，下一代Golf R最好能放弃现有的4Motion非恒时四驱，
改用Audi RS系列的Quattro真四驱系统，那应该就会是同级最强四驱钢砲了。
(图) Focus ST 有252匹马力，操控表现也很棒，是Golf GTI的强劲对手
https://u.cubeupload.com/wxV67X.jpg
(图) Focus ST车尾，中出排气管
https://i.imgtc.com/2EAWee0.jpg
◇ Golf将改用线控方向盘转向系统 (electronic by-wire steering)
跟随Infiniti Q50率先导入的线控方向盘转向系统的脚步，
下一代Golf 很可能导入VW全新研发的线控电动方向盘转向系统
(electronic by-wire steering)，之后线控转向也会逐步导入VAG集团其他车系。
线控转向系统会跳过方向机柱，直接用数位线路来控制转向系统，少了实体连结，
所以很容易丧失驾驭路感。
Infiniti Q50的线控方向盘转向系统被英美汽车杂志批评方向盘路感变得奇差无比，
而且方向盘转向设定的太过敏感、有点神经质。
相形之下，上一代Infiniti G37的转向感受反而还蛮不错的，
小输上一代E90 三系列一些而已。
希望下一代Golf的线控转向系统会调校得比Q50好，不要沦为跟玩赛车游戏的方向盘一样
，回馈感变得麻木无感，让开车这件事越来越无趣。
(图) Infiniti Q50 线控方向盘转向系统图解 (steer-by-wire)
https://i.imgtc.com/roIbid9.jpg
(图) Focus RS 350匹马力，它搭载恒时四驱系统，而Golf R是用非恒时四驱，
Golf R开起来感觉像是前驱车。Focus RS的操控表现会比Golf R好很多。
https://u.cubeupload.com/UqO1wx.jpg
Volkswagen's electric steering
https://goo.gl/Lwjz2C
A Volkswagen executive has let slip that one of the next-gen technologies
being developed for MQB cars is fully electronic 'by-wire' steering.
It's likely that the system will filter onto the 2019 Golf
and from there outwards to related VW Group models.
延伸阅读
[情报] 前WRC赛车手试驾，Focus RS vs WRX STI vs Golf R 赛道对决
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1477283404.A.42B.html
出处
Next VW Golf GTI And R To Get More Power And Less Weight
https://is.gd/jW7Ii9