别再听信来源不明的流言,Ferrari “XX 马王们”其实可以“回家”!
Ferrari历代旗舰车款皆有“XX”顶尖性能车型规划,虽然都难以请领牌照合法上路,但
稀有的身分与强悍性能,仍然让金字塔顶端消费者趋之若鹜。不过,过去曾有流言指出,
Ferrai旗下“XX”系列车款,必须摆放在原厂位于Maranello的赛车部门,而且每一次活
动都必须由原厂技师陪同方能启动、驾驶,然而事实似乎并非如此...
Ferrari XX系列车款性能定位已经达到品牌顶端,全然跑格竞技化的设定已经完全忽略日
常使用定位,也无法请领牌照合法上路,只能在赛道一享极致性能,而且复杂精密的机械
结构也并非仿间该改装厂可以保养修复,因此所有一切的保养、检测等,都必须由
Ferrari原厂负责,更有流言指出XX系列车款不得带回自家车库,必须停放于Maranello的
赛车部门,且举凡发动、上赛道等都必须有原厂人员陪同。花了大笔钞票买了绝世名车,
但却不能开回家、也不能随意启动、驾驶,听起来确实不合理,因此这项流言也遭到终结。
根据任职于Google高层,并拥有两辆XX系列的知名玩家表示,事实上Ferrari XX系列车款
其实规定并没有那般严格,虽然确实有规定保养、检测必须仰赖原厂,但车主还是能够自
由使用爱车,而且并没有强制规定一定要停放在原厂赛车部门,当然也可以自主于Track
Day使用,不过有关于此仍然有强制规定,在车辆使用前必须由原厂人员确定车况方能驾
驶,而且每当原厂有公开或私人活动时,也会有大量的原厂人员驻点,随时确认车况确保
车辆性能可以完全发挥。
不过,这样的规定对于海外市场来说比较友善,对于国内市场而言就不是那么简单,毕竟
国内赛车场寥寥可数,而且原厂资源也并非如同其他市场一般充足,因此想要在国内见到
唯一一辆FXXK在赛道上奔驰还是有难度的。
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