楼主:
sagat666 (只是个ID)
2015-11-16 17:54:13Volvo的Drive E心脏在动力上已经和同级对手并驾齐驱了
那操控性呢？记得以前看国外车评批评说简直是开着铁棺材在跑，跟美国车一样只能跑直线
现在新世代的Volvo操控可以跟德系三强竞争了吗？
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2015-11-16 18:34:00新XC90的避震阻尼感觉很差，坐的会比开的难受，像船S60后面就还好，反而是驾驶的空间小，连续几日长途会累以上是个人尝试后微薄感想，供您参考
根据家里的volvo和bmw看来 还有段差距....
XC60的方向盘重手度可以调 一般出厂是调中等 还是很轻回答你的问题是不行 操控不是Volvo的强项
九月时候才开过一次S60 T6，加速也还好回来一查，的确因为车重加速数据和bmw 240马的一样而已变换车道的时候也的确觉得车头比较重没飙山路对于杀弯不予置评
作者:
sanshin (三振)
2015-11-16 23:38:00回转半径大也是显著缺点S60 t4加速能力甚至不如118还是看他强项：安全配备，比较好XD
重心几乎都移到车头上,加速力如果是旧款118i不知道,没开过,帐面上看是旧款四缸118i比较快,如果是新118i那肯定是S60快多了,因为新的118i=旧116i,旧116i中段加速差多了
作者: felix12 2015-11-17 00:18:00
原厂避震很软，要操控一定要改装，T4加速真的是悲剧
作者:
aimlin ( )
2015-11-17 07:05:00volvo跟平价牌子像vw Peugeot Mazda比也是不行吗？@@s80和马六 passat相比的话
作者:
zeta (Find the Way)
2015-11-17 09:33:00一般顺顺开还ok,总之车子调性就不会让你想运动化开,操控最好的应该是V40但车子重还是不够灵活
作者: oilmax (PTT工程师) 2015-11-17 09:45:00
volvo当安全满点的toyota开就好 要操控 请找别家
Volvo为了安全,在车重上有多所妥协,而车重就是volvo操控的致命伤,当然,是否要为了安全牺牲操控这完全取决买家自己取舍
我觉得不单单是车重的问题，悬吊的设定，方向盘的指向性操控的感受等等，都跟欧洲车厂有不小的差距
作者:
zeta (Find the Way)
2015-11-17 09:54:00V40可以看成驯化加重版的Focus转向倒觉得还好，应该还是悬吊设定的关系
方向盘个人觉得稍轻,不过传达路面的能力还ok,悬吊问题多在煞车造成重心向前,让前轮不太好转,不过行路吸震能力在我心中评价不算差,我是开S60 D4(5缸)
作者:
tenjow (天照)
2015-11-17 11:00:00自己的经验S80高速直线相当稳，在隔壁最夯的五杨上跑更可感受，不过在山路动态表现和5er确实在不同档次不过我S80方向盘反而觉得重手，跟楼上几位心得似乎不一样？
作者:
NiseMan (-.-a)
2015-11-17 11:16:00开过再评论吧！ S60刚推出时，国外杂志评论底盘回馈和3er差不多方向盘可以调整的，开山路，是要开多快？我开觉得都还好啊 过弯６０－７０够了啦…
作者:
tenjow (天照)
2015-11-17 11:22:00楼上开过再评论指我吗？最近刚保90000万不知道算不算开过
作者:
NiseMan (-.-a)
2015-11-17 11:23:00你开S80又不是S60
作者:
tenjow (天照)
2015-11-17 11:26:00不过S80必竟是不同世代的底盘这样比也不太公平，但操控真的不是V的强项我也特别有指出我开哪两台比较了 这你也可以爆气我也没办法不过长时间通勤下来的感受,私心仍期待S90
作者:
AJS 2015-11-17 11:32:00之前买车试了520d和v60 t5rdesign，最大的差别应该是山路，山路520d较大的车格但可能是后驱之类的关系，过弯明显优于v60但v60 t5马力有240多匹，在高速公路直线有他的优势，而且开起来很平稳，一般高速超车都还满游刃有余。看需求囉。
作者:
cjko (累死了 囧)
2015-11-17 11:38:00开过E92 335跟v60，觉得差的有点多(咦?) XD
我觉得问题应该在那方向盘 不管调轻调重 转起来都怪怪的 开V60的心得但是开快速道路的稳定性就真的非常不错了
作者:
AJS 2015-11-17 11:41:00我是觉得后驱跟前驱车还有配重，v60方向盘感觉有点太大，感觉不太灵活．
作者:
cjko (累死了 囧)
2015-11-17 11:42:00跟A大有同感，尤其D4更明显...
试开过XC60 T5R操控有比T5旗舰好 不过最后是买后者他的强项就开高速公路 真的很稳 加上ACC非常好用
作者: Creuset (这不是电视的错阿) 2015-11-17 16:07:00
高速很好，山路就.... 悬吊可改，但重心偏前无解
作者:
flac (老狮子)
2015-11-17 19:47:00volvo的车开起来很中性，稳虽稳但没什么乐趣
作者:
NiseMan (-.-a)
2015-11-17 22:35:00说到操控，就算奔驰也被骂得ㄧ无是处
作者:
mibro (下雨好烦)
2015-11-17 22:46:00老实说 F世代的520/3GT 也是软软的....volvo 则是推头有点严重 对于不杀弯的人就没差了 我自己是上了koni才惊觉居然可以差这么多 囧
作者:
nocture (Betty Blue)
2015-11-17 23:10:00我开V60，我的感觉偏向日本车，以前开OPEL VECTRA-B，家里还一台SKODA FABIA，我跟太太还是喜欢德国车的操控
作者:
NiseMan (-.-a)
2015-11-18 01:22:00GTR吧！
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2015-11-18 03:12:00S60/V60方向盘分三段调整，但偏轻
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2015-11-18 07:59:00说到操控近年车评最赞赏的反而是L。Bimmer连3都沉沦新世代的车款有哪个厂牌操控被大力赞许的吗?
Mercedes & oooo都有追上Bimmer
作者: oilmax (PTT工程师) 2015-11-18 10:21:00
Jaugar
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2015-11-18 10:47:00福特Mondeo MK4上市时被英国媒体说操控优于BMW E90
L是lexsus吗？is系列某些媒体给的评价蛮正面的
作者:
stevely (stevely)
2015-11-18 15:41:00新世代L 真的蛮厉害的 但是RCF 被TOP GEAR嫌到一个不行
作者:
ikwu (Ai Kay Double U)
2015-11-18 21:12:00试过V40 跟S60 Volvo感觉就是悬吊设定不够好方向盘转起来就是比较模糊
作者:
flac (老狮子)
2015-11-18 23:05:00F世代换悬吊后操控会提升不少
作者: kenny010697 2015-11-19 12:49:00
V40车主，家里开过BMW535跟C300，老实说操控性在一般道路上没太大差异，反而535跟C300还有比较偏日本车舒适感，反观V40觉得相对硬。以CP值来看Volvo操控很
作者:
hotworm (热虫)
2015-11-22 01:15:00R版会好一点
作者:
fits (路人甲)
2015-11-29 21:52:00开过V60 ，觉得路感模糊。加速是不错
作者:
yapug (烤鸡生活= =)
2015-12-01 00:14:00开了v60 d4觉得直线很棒 但弯道指向性很笨拙觉得后座舒适度不好 悬吊有点小跳