趁著连休两天 一天试驾A180 一天试驾116
以下是一些小感想
是以两台比较下，我主观上觉得哪样较优
并非有特定偏见或在与其他车款相比
A180
一坐进去内装不用说，十分精美的冷气出风口
较精致的饰板，较多的置物空间
看起来质感不错功能稍多的方向盘~
但方向盘可调的深度似乎没有116来的多
但握起来的感觉反而没116给我来的舒适
116i
方向盘看起来真的不怎样..但调整好位置后，握起来异常觉得比a180舒适
内装..省略xd 毕竟双前电动座椅跟倒车显示对我来说非必备
音响部分，在前座是胜过116的，重音与高音都是较明显
A180
试驾还开蛮远的，74中彰一小段高速，再绕一下139 再回市区
市区就...大概也就那样 马力再强也是要停红绿灯阿
重点在...彰化的红绿灯还蛮久的90秒很常见
所以AUTO HOLD很实用
起步.煞车停顿后再回补反应稍微有比较慢
高速...速度有慢慢上去业代有帮我开SPORT模式
也试了换档拨片
SPORT模式开起来有比较顺畅
但中彰车流量也不少 这样感觉是够用啦~但实际上还不确定
139，也是维持在SPORT模式
也还可接受...
整体开起来温和平顺，但少了一种116带给我的安全感
业代跟我强调~可以改芯片上到156P 就是像CLA200的力道
所以也带我开了CLA200...加速力道有显著的差异
可惜报预算
116
这算是我第三次开116
昨天开A180的记忆仍在，
在一开始的舒适模式..不管是起步 加速..
我觉得可以跟A180的跟SPORT模式不分轩轾
有小小的贴背感
停红灯时，转了SPORT，前两次开就有吓到
这次也是一样...贴背感涌现
涡轮车我也只开过这样..已经很满意了
跟同事2.0 170P自然进气的比起来好很多
直接跟业代说..在跟A180做比较
想体验一下116号称较为优异的操控性与优势
再开一小段后 与业代换手
业代 起步加速后 急煞停(双手放开) 车体并未飘(只有后趋会还是?)
感觉人是往前了一下再坐回来就这样~
接着就加速在左右晃加煞停
沿路就大脚..超车
最后在一个路口 急转弯
我跟后座的同事都吓到...但感觉很爽
这前驱车应该就撞上了= =
以上为试驾心得文...文长..抱歉
基本上....只选内装的话 对我来说也不用选了 就是A180了
的确~谁平常会整天这样开车哩
但116在开带给的安全感，与油门踩踏的灵敏 是比A180容易上手的
且也更快的能让车子感觉到你想要的是什么
奔驰业代一直强调两点
1.变速箱的学习模式关系所以起步与加速不是很顺
开一阵子，他就是你的车了。
2.A180 改芯片~马力胜过116又赢内装
但我目前还是喜欢116较直接带给我的操控感受
在内装与操控拉扯下~我还是倾向操控
可惜开始找车的时间略晚~不然116的SPORT LINE 我就可下手了
结论是.....等明年118+3万升级M套件!!!!
去年初跟今年初都有~明年初应该也会比照办理吧!!!