既之前AMG发表M133那颗2.0L 360hp引擎后,法国,阿本仔(486,本质)
都加入以2.0为基础的军备竞赛,
甚至德国的VW集团更绝,把之前AMG研发M133的团队头头给挖了过来,
用自家EA888为基础创造出400~420hp
但除汽油引擎外,这几年玩高出力柴油车的大概只有BMW比较够看,
其下不管是2.0L,3.0L都有双涡轮甚至是3涡轮,创造出105hp/L以上的功率效率
(撇除VW集团拿4.2或6.0TDI大人打小孩以外)
最近VW集团在前几天分别公布两颗柴油引擎资讯
第1颗是VW将在明年发表的Passat B8所要搭载的
2.0L L4 BiTurbo,不同于VW T5或Amarok上的2.0TDI BT,
这是以EA888模组化架构的新引擎,
搭载在Passat B8上将有240hp,均油耗能达到18.86km/L
第2颗为Audi传说已久的3涡轮3.0TDI,不过这暂时还是概念车,
这是最近在德国莱比锡AMI会场公布的Audi RS5D,
之前传说是3涡轮,但最近所公布的消息是 2 Turbo + 1 Elec-supercharge
就是在原有双涡轮(原来313hp那颗)基础下再加一个电力驱动的机械增压转子,
原厂说电力增压主要用做低速运转,
因为还是概念车阶段,数据就没那么重要了(反正画虎烂而已)
出力达到385hp,搭载于RS5上油耗超过20km/L
感觉再过不久柴油引擎好像100hp/L只是基本而已了...