[心得] f80 M3/4发表会

楼主: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-05-28 13:15:56
昨天晚上 小弟有幸接受邀请
去汎德永业竹围总部
参加新车发表
当然 啤酒美食试少不了的
虽然不能出国
能在台湾第一时间看到新M3/4还是有些感动
除了show girl表演 新车参观 静态体验
(开放让一般人进去试坐 两台M3 白 蓝 一台M4 鹅黄 也都有插电)
很难得还有维修部师傅介绍汎德维修保养流程
使用的胶料
烤漆师傅介绍喷漆组成 烤漆保养的技术 还有消光漆特别的处理方式
还有特别介绍M的历史
上车体验
组装品质 不像e92/e90 进步很多
关门厚实声 手感很扎实
内装
方向盘有复古风 不太能接受的是手套箱斜设计的塑料
开眼头头灯实体比照片好看,M4驾驶舱位置坐姿和M3不同,好多碳纤维零仵…
不知是真的还是如e92 M3车顶只是碳纤维包覆?V型引擎室拉捍有啥特色?感觉抗剪力比
较弱,集气箱位置很怪和传统不同,两个进气道?why? 碳纤维传动轴耐用?虽然已经成
为主流,双离合器会不会增加转动惯量造成动力传递损失?
结束后凭邀请函还有纪念品 (行动电源手电筒)
除了在维修厂举行 没有空调 夏天台北午后闷热以外
感觉气氛真的不错
七月底前订车有优惠 XD
作者: coolrock (拯救孤单的马尔济斯)   2014-05-28 15:47:00
carbon 传动轴上次看discovery有实验,强度比一般的高好几倍
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-05-28 15:49:00
应该说是等重量下 强度是好几倍不等重量就没啥好比了
作者: coolrock (拯救孤单的马尔济斯)   2014-05-28 16:10:00
那次节目倒没有提到有没有同重量,只有那2根“看起来”样大小的不同传动轴那一集主要介绍F1,很好看,可以去水管搜寻一下,国外造车工艺真的很厉害
作者: a1978517 (AlanX)   2014-05-28 17:41:00
看过M3 感觉..实车没照片美
作者: ttmaniac   2014-05-28 17:46:00
现场的确是蛮闷热的 lol
作者: dadabo (lego)   2014-05-28 18:12:00
跟E92比哪台好看
楼主: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-05-28 18:30:00
e90/92败笔试车尾 没办法 车头车尾不同人设计...so回来衣服还有蚊香的气味...orz
作者: zeta (Find the Way)   2014-05-28 23:37:00
E92车顶是真的啦,M4的那些也是,有玩过那只引擎室拉杆
楼主: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-05-29 02:18:00
V型拉杆 不知道为什么这样设计是喔 我怎么记得有些是只有表层碳纤维
作者: bodyrun (bodyrun)   2014-05-29 04:55:00
我也有去, 现场真的很热...
作者: ineedurlove (工作、女人、大房子)   2014-05-31 00:28:00
看一看,4.0 NA 又是一个经典
作者: ttmaniac   2014-05-31 10:19:00
回归直六我觉得还不错了:p

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