还是想讨论一下95/98汽油的选择
排除油耗及成本, 纯就汽车保养来看
作者:
ETHZ (开空军一号喝养乐多)
2014-05-27 16:12:0098的辛烷值比95高,所以震爆较低,如此,积碳应该更少才对.
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2014-05-27 16:36:00看过朋友是长期全国95,爆震较多,看节气门积碳多,怠速不稳后来他改长期加全国98后车子就变正常了
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2014-05-27 16:37:00自已偶尔加中油95的经验是爆震较多,节气门积碳多
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2014-05-27 16:38:00改加98爆震就少很多
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wcshiu (福留的精彩守备)
2014-05-27 16:39:00比较特别的是长期加全国95开超过七万,连怠速都会爆震
作者:
cwfy (然后呢)
2014-05-27 16:51:00技师都比石油大厂工程师厉害，都知道汽油里面有什么添加物
作者:
cwfy (然后呢)
2014-05-27 16:52:00修车技师也比汽车引擎研发工程师厉害，直接忽视原厂建议
如果车子开90以上 油门踩到底3秒会到140 会超速耶
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wcshiu (福留的精彩守备)
2014-05-27 17:04:00应该是要排进二档或三档踩到底一段时间才有清积碳的效果
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-05-27 17:21:00踩深油门有用吗? 我看别人拆开清积碳 药剂+手刷还是很辛苦
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-05-27 17:22:00碳都是黏附在机件表面上的 如果这样真的有用的话 那氢氧除碳就不用玩了
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ETHZ (开空军一号喝养乐多)
2014-05-27 17:26:00车子除非是开到不行的老爷车,否则我怀疑有几个人能感受爆震
作者:
RedDux (羊皮狼)
2014-05-27 17:34:00爆震还好 但油门踩下去的感觉绝对有差XD
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qooqoogb (V-Force)
2014-05-27 21:16:00会不会是皮带松了在抖?
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-05-27 21:34:00什么车这么烂 爆震连连
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svuper (开森阿)
2014-05-27 21:46:00现在的车都马有爆震感知器，有爆震电脑就多喷油，或修点火
作者:
svuper (开森阿)
2014-05-27 21:49:00感受的出爆震，佩服！尤其高级车隔音之好，爆震感受得到？
很好奇问一下问题,如果平时1/4油门2000rpm可以维持定速120,某天加了不同油要踩到1/3油门约2100~2200rpm才能维
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-05-27 22:07:00定速应该变速箱的扭力转换器是锁止的吧?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-05-27 22:08:00所以如果是同一个档位 时速/转速比是固定的那怎么会较高速才能到某一个时速呢? (是同档位下)
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-05-27 22:09:00转
作者:
zeta (Find the Way)
2014-05-28 00:49:00CVT ？
作者:
zeta (Find the Way)
2014-05-28 01:08:00r大车坏了，我10万跟你收
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Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-05-28 18:45:00昨天我也觉得怪本来要2300 rpm才能到14格 怎么只要2100才发现加油指示灯已经亮了
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-05-28 22:59:00绝大多数的汽车 汽油泵并没有控制转速的电路换句话说 只是通电->启动 的差别而已至于汽油箱内液面的高低造成对于油泵的工作差异 微乎其微不谈吸到气泡与完全吸不到油的状况
借问 自排车可以同档位同时速但不同转速 像半离合那样吗?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-05-29 12:42:00变矩器在没有锁止的状态 就会不同转速
我开手排柴油 在时速120之下 降至三档 约可断油四档则约三千转上下