Re: [请益]民间救护车不可急救?

楼主: cem236321 (ming)   2017-10-13 00:38:50
已经离开这环境多年了....不过看到这种还是忍不住手痒回一下
※ 引述《sormer (sormer)》之铭言:
: 从来没有想过会来到这个版
: 但为什么会进来?因为我在找CPR+AED相关课程资讯
: 哥哥上个月参加台湾自行车协会主办的活动,在途中自摔昏迷
: 当我赶到医院时,医生说是到院前死亡,到院后急救1.5hr宣告死亡
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"到院前"的定义先分清楚,进去急诊那扇门之前都算院外
进去后检伤会判定 如果在检伤看到的时候人是被推进来而且心肺功能停止
都会被称作OHCA(到院前心肺功能停止,死亡还不是这时候判定)
但一般俗称就是到院前死亡
: 当我冷静下来才发现到救护车救护纪录表上,并无对哥哥实施CPR
: 人无意识,1120上车,1121跟1125都还有微弱脉搏
CPR的标准在于"心肺功能停止",量的到脉搏就是心脏还有在跳
本来就不须要进行CPR;但前提是救护纪录表确实有照实填写,而且量测没有误判。
: 但却在1130到院时被判定到院前死亡
如前文所述:这代表检伤时没量到呼吸心跳
: 打了60几支强心针跟CPR完全回天乏术
: 刚才看了几篇文下方推文,有提到民间救护车是不能实施CPR的
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只有不会做、不想做 没有不能做。
: 真的是这样吗?
: 如果是,我其实很不能理解,主办单位应该很清楚他们派的民间救护车只能运输
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很多主办单位本来就没概念,认为只要花钱请人跟车
设立救护站,数量够 就可以了
但救护车公司素质落差.............
: 也应该要知道伤者无意识已超出他们能救护的范围
主办单位的逻辑:
我们有请XX救护车公司到场协助、待命;现场有XX个医疗站和X位医护人员
有问题就请他们处理
: 正常流程不是应该报警请119车后在现场维护,等待119救护吗?
那是在路边、非特定活动场所或是该活动场所与主办单位没有医护人员的情况
所有有收费的活动,本该由活动主办单位自行处理第一现场的处理
而非收钱后看到出问题才打电话叫119派车,但这种主办单位非常多
就算有意识到这是他们自己该准备的...主办单位的逻辑通常如前文所述...
: 结果却任由民间救护车载走,完全无CPR无任何急救,然后人就死在救护车上
如前文所述,除非有任何资料能证明到院前是有或没有脉搏,不然都无法说是
有处理还是没有处理。
: 我后来才知道,原来现场有人叫119
: 而119救护车在民间救护车载走我哥后约5分钟到
: 就这5分钟,我哥上了协会的民间救护车,完全失去了活命的机会
: 就这5分钟,我哥上了协会的民间救护车,完全失去了活命的机会
就算是119的救护车,十分钟车程能做得很有限。
假设真的是当下没有呼吸心跳(俗称OHCA),而且现场没有人会进行处理。
那也是摆在地上等五分钟,等119的车到了后才开始进行CPR;而一般脑部缺氧
超过三分钟就.....
另外,事发地也不清楚,因此不确定该县市消防局会不会要求在现场进行CPR
1-2轮之后才离开,如果是的话,到院时间会继续往后延。
除非事发地点是北市,而且五分钟后到场的是高救队;直接现场打bosmin
这样还有些机会...
但我还是强烈建议你查一下脑部缺氧超过三分钟会怎样....
: 我在想,若现场围观的车友们,有人能想到先帮我哥急救
有技术有能力有满腔热血的才有可能出手帮忙。
毕竟台湾太多被告到怕了
(法律就算免则,民众依然有提告的权力阿,被告一样要跑法院)
: 或许状况不会是现在这样
: 于是我再试问自己,若有勇气,但专业度又有多少?
: 所以我决定好好的重新学习急救术,再致力推广出去,为免憾事再度发生
: 我也决心要推动检视台湾大型活动的救护系统
台湾从不重视这一块阿....从八仙到现在 进步(!?)非常有限
许多主办单位只想收钱了事,这一块真的愿意花钱花人下去做的非常少。
: 或许我力量很微弱,但我相信只要我有心,就能够让这些所谓的活动
: 不再只是报名时递交的生死状,而是真的能有保障的开心参加,安心回家
: 看着版上的文章,也很谢谢各地的EMS人员,能够与死神抢救生命
: 真的是一件很神圣的工作,辛苦了,谢谢您们!!

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