印度的那座桥怎样威胁中国
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印度位于中印边境的最长大桥“多拉—萨迪亚大桥”日前竣工了。印度媒体称，全长9.15
公里的该大桥落成意味着从印度东北部阿萨姆邦到“阿鲁纳恰尔邦”，即中国藏南地区的
交通将缩短4小时，这也被认为是印度在中印边界东段地区强化控制的重要举措。不过印
度貌似总不忘带上一点军事自慰，据《印度时报》15日报道，作为布拉玛普特拉河，即中
国段称雅鲁藏布江上的最大桥，多拉—萨迪亚大桥设计为军民两用双向双车道，印度陆军
60吨重坦克可在桥上穿行，该桥北岸所抵的阿尼尼地区距中印边界直线距离只有100公里
。
其实印度媒体总是肤浅地认为带点军事色彩就会有安全感，这也是对自身文化与国家凝聚
力缺乏自信。一座桥能过60吨坦克算个什么事？中国任何地方的侨过上百吨的超载22轮半
挂重型卡车都毫不在话下，相比印度这座桥同样如此，当然豆腐渣工程除外。而且印度军
方也不至于愚蠢到让坦克直接在这种公路上行驶，尤其印度陆军坦克和装甲车辆履带都未
采用挂胶履带，过一个营的装甲部队，这条路就毁得差不多了。所以都是用坦克运输卡车
驮载坦克在这样硬化路面的高等级公路上跑，抵达战场附近才会卸下坦克让其自行行驶。
再有，为节省坦克和装甲车这类履带车辆的摩托小时，也不会让这些履带车辆长途行军。
而且这座桥仅为双向双车道，很平常的桥。
真要到了战时，这么一座桥还不算什么难以摧毁的目标，尤其是长达近10公里，印度部队
为其部署防空都很麻烦。防空阵地部署在两端，拦截攻击桥中部的低空巡航导弹则会有死
区或是禁射区限制，还必须在桥中间布设阵地。印度的在桥周边把防空反导系统布设齐全
才行。因为中国攻击手段太多，保护这样一个大目标必须有很大一批防空和航空兵空防体
系才行。
这座桥对中国的军事威胁是微乎其微的，真正的威胁就是印度拉近了阿鲁纳恰尔邦到印度
腹地的时间距离，密切了印度腹地与边境地区的经济和文化联系，对逐步形成文化和政治
经济的向心力非常有益。