※ 引述《litlin (篮球狂)》之铭言：
: 垂杨大桥当初就是为了跨越铁路而造的，
: 现在铁路要高架了，垂杨大桥的必要性已不存在，
: 为何比较高比例的人不想拆啊？
: 铁路高架后原有垂杨大桥路线做成平面道路不是很好吗？
: 保留现有大桥，然后高架铁路花更多钱造得超高好处在哪里？
: 是不是单纯大家觉得桥刚盖好就拆很浪费，
: 但你不拆得花更多钱造更高的铁路高架就不浪费吗？
讲到烂了，不过还是关怀一下不会爬文也不会查资料的弱势好了。
垂杨大桥功能：
1. 跨越铁轨
2. 跨越友忠路、博爱路
3. 垂杨路直通高铁大道
4. 减少西北地区进城时间
5. 分流嘉雄陆桥
主张为何该拆垂杨大桥：
1. 降低铁路高架化费用(议员是说只能省2.3亿)
2. 铁路高架化后垂杨大桥跨铁道功能被取代
3. 还我美丽的天际线(？)
4. 前市长的产物 该拆！！！！(？)
主张为何不拆：
1. 垂杨大桥未来除跨越铁道功能外，其他功能并未被取代。
2. 建造成本16亿，拆除仅能减少高架化费用3亿
3. 垂杨大桥与其他三座陆桥高度仅略高，要真正达到降低高架化经费，除非高架化工程
前就拆除其他三座陆桥与垂杨大桥，但实务上不可行
4. 新嘉义车站楼高三层楼，高架铁路仍必须有一定高度，且高架铁路设计时就有考量垂
杨大桥
5. 真的很方便你可以自己试试