个人认为
可以参考其他路线策略
之前为了优化路线
有部分路线有试办减班
所以台湾大道路线可以试办增班
看看成效如何
然后台湾大道有路线沿用疫情班表
目前疫情已经过去了
沿用疫情班表当作正式班表有点不妥
应该改回去原本疫情前的班表
这样就能有效处理班次不够问题
说得简单，驾驶人力去哪生？而且现在减班的实质原因，超过半数是驾驶“离职”。为何你还有“疫情之后，因疫情自愿或被迫离开的人都会回归”的想法？
作者:
kutkin ( )
2026-10-03 21:04:00一个便当不够，可以吃两个。不过这不就是交通局一直在敷衍议员的说法吗每次都说，有啦，我有在请业者征才了。有啦，我有请业者弹性调控班距了。
好奇问 到处都缺司机 台北为什么可以维持现行班距啊
作者:
kutkin ( )
2026-10-03 21:21:00作者:
busgoer (巴士狗儿)
2026-10-03 21:37:00台北热门路线是从超发到撑不住核定减班
何不食肉糜的翻版吗？zzz双北的问题影响很小，今天你台中市本来像双北一样的生态，本来在六都排第三的，但退步程度，真的是不知道该如何言语了…台中市交通局根本就没有想要好好改善。
作者:
kutkin ( )
2026-10-03 21:49:00局的层级处理不了府的政治承诺。
喔！对了，还不用说本来想要硬干水湳强拉朝马国道客运过去这回事。XD
双北加薪很有感啊，吸了不少桃园驾驶过去，光我们公司两年来至少10个去首都三峡站跟指南桃园站了
作者:
labbat (labbat)
2026-10-03 22:42:00这时候反过来要以价制量提高优化公共汽车票价呗黄金路线不断增班，就是在削弱偏乡地区的发车量能
啊就是因为人力不足班次才减少的 又不是模拟城市说增班就点一点增加好吗？ XD
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NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2026-10-04 06:45:00台北这几年公共汽车体感上有变难等，但是等级上也只是10分钟＞15分钟，加上替代路线多，实际上还是维持着平均10～15分就能上车的水准，还在一般人能容忍的范围，以前的话大概都是10分内有车搭。不过值得注意的是，候车时间一旦超过20分钟，搭车意愿一但开始大幅下降时，就是整个系统崩溃的开始
正常班次都开不出来何来增班台北惨的路线是从10分班距变成一小时一班
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2026-10-04 10:40:00台北有些干线都能拖到快半小时变成“干”线系统崩溃大概就是捷运挤爆＋汽机车开始增多
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Xperia (X霹雳鸭)
2026-10-04 19:35:00台湾大道路线挤爆，海线继续开新路线载蚊子六都中就是桃园跟台中公共汽车最烂，政府能力很差
台中交通局长不是当年BRT公司的首席操盘手吗？现在搞成这样也很厉害
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kutkin ( )
2026-10-04 23:05:00我是觉得....局长没办法跟市长说实话。只能一直说有努力 会改善然后转头又去开新路线....
燕子妈妈这八年下来真的是非常令人傻眼，本来以为经过+ln跟憨川捣乱拨乱反正，没想到反正顶多是计费补贴方式改回来，其他都是每况愈下，栏到无可言语，甚至连中南部第一名大众运输使用率的宝座都丢失了！非常的怀念…老胡末期打下江山荣光。那曾经让人引以为傲的中市公共汽车，在心目中的排比居然会沦落到比高市公共汽车还不如，还有那中捷绿线的接驳也让人傻眼。QQ台中启程可以期待吗？欣台中感觉还是不太可能…= =
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visa9527 (高级伴读士官长)
2026-10-06 10:42:00BRT的话现在问题就比较小~因为票价可以跟公共汽车脱钩台中公共汽车生态起于高潜力公共汽车 TTJ 终于 BRT不过老胡大半时间只管理省辖市范围也不能和现在比只能说小规模要搞好公共汽车比较容易，基隆市公共汽车也不错
基隆市公共汽车？？？很好？？？您说那个连一点基隆市市域都跨不出去，只到边边，愧对自己是新北市东北角北海岸中地、然后过多的敬老爱心票亏损连连的基隆市公共汽车？？？每个县市的条件不同，完全公营、委由民营独占、民营开放竞争…是有很大的差异的完全公营体质最佳的应该算嘉义县公共汽车吧！
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TsBC (小蔡一碟)
2026-10-06 21:32:00嘉义是靠阿里山线撑全场,其他也都是做功德
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kutkin ( )
2026-10-06 21:32:00嘉义县是靠阿里山翻身的，不然以前也是惨。
但人家还是成功了啊，不管怎么说我觉得不要故步自封很重要，基市应该要勇于跨出到新北去。看来串连北海岸东北角来个大纵走之类的。
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TsBC (小蔡一碟)
2026-10-06 22:41:00楼上要确定欸…基市公共汽车开去东北角等于帮基客下车,会亏更多,去北海岸等于跟淡客与民争利…觉得基市有责任解决市民跨区通勤没错～但路线应该是考虑往双北市区或火车站,不是考虑海边吧XD
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2026-10-06 22:47:00觉得目前基隆市公共汽车顶多增加往平溪路线，其他应该维持就好