暖暖通勤困境 学者提两解方：引进YouBike微笑自行车、市公共汽车路线有弹性
2026-09-27 17:17 联合报／ 记者 邱瑞杰／基隆即时报导
https://i.mopix.cc/CxB3sP.jpg
基隆市暖暖的台北通勤族，抱怨搭客运难上车，坐火车也不容易。学者提出建置YouBike
微笑自行车、市公共汽车尖峰时段调整路线两个解方，满足更多的通勤需求。图／基市府提供
基隆市暖暖的台北通勤族，抱怨搭客运难上车，坐火车也不容易。学者认为，鼓励民众搭
公共运输通勤是对的方向，提升国道服务量能难度太大，设置YouBike微笑自行车接驳火车
相对容易，并建议市府可以研究，公共汽车在尖峰时段弹性绕驶，满足通勤需求的可行性。
国立阳明交通大学运输与物流管理学系教授王晋元表示，鼓励民众搭乘公共运输通勤，是
大家期望去推动的方向，希望通勤族不必从基隆暖暖开车前往台北上班。
王晋元指出，基隆市议员陈冠羽点出暖暖通勤族的困境，有些事情基市府有能力改善，但
有一些是很难做到。
就如陈已提及国道客运面临驾驭员不足，以及需求非对称性的困境，短期内大概没有好的
方法化解，难度太大了。
想要逐步改善暖暖通勤族的困境，王晋元基市府可以试试两条路径。
首先是建置YouBike微笑自行车，那并不是那么难的事情，在大台北地区包括基隆，都是政
策方向，只是要决定摆在哪里，让大家能够方便骑用，费用也没有高到很离谱。
王晋元提出的另一个解方是调整公共汽车路线，建议可研究在车辆数、驾驶长人数不变的情况
下，在上班尖峰时段调整路线，绕行较有需求的路线，过了尖峰时段再调回来，这样或许
也有机会改善通勤族的处境。
如果研议后发现做不到，也可以跟民众说明理由。
交通处指出，市府已请专业顾问公司针对“公共自行车”，拟定基隆市未来建置策略，首
先要研究站点条件规画，先勘查环境及列出站点清单，并依现地调查、瓶颈分析及不同运
具转乘服务可能性，提出站点串联方案。
接着是评估建置经费、营运成本及收入，做出财务及成本效益评估，最后综合考量气候、
地形、设站空间及财政等条件，并参考邻近县市做法，持续朝向引进共享运具方向发展。
https://udn.com/news/story/7328/9780219

把人送到八堵最快（解决）了，八堵早上南下尖峰密度高又有不少非站站停的，而且下车即闸门，不好好用吗

都有人在鼓吹要2轮车归零汽车减半了 还搞Ubike来乱?

八堵那边停车困难，去跟台铁协商有没有土地可以盖转乘停车场比较实在。北部通勤都要门到门，这样怎么够。基隆没有公共自行车也是很谜

问题是油败常无车可借

跟新营车站一样，被投诉之后派人早上驻点。

碇内暖暖动线就刚好会经过交流道，不使用浪费，而且早期就有国道客运在营运，但R系列也蛮多人用来转乘吧基隆没有这些愿意搭客运的人，大概只会有更多私车上路

马上就要雨季了，学者要不要来骑脚踏车。其实很简单。 暖暖人行道做好要搭火车自己走路去暖暖中心到暖暖车站。就一般的捷运站距离而已！500公尺的距离走路就好了。这学者是在乱什么。真的不愿意走路。 有一台公共汽车叫做602. 有一只站牌叫做3暖暖火车站，走到月台大概才3分钟吧。不过在地人知道马祖庙下车。2月台往台北才不用走楼梯https://i.mopix.cc/aVrb5v.jpg