公共汽车到站预报失准 民众等呒
台北好行App从3分钟直接跳成30分钟 公运处允汰换逾8年车机
04:10 2026/09/28
中国时报 黄敬文
台北市公共汽车站。（本报资料照片）
公共汽车族向台北市议员詹为元陈情，最近发现台北好行App及其他公共汽车资讯平台，到站时间
常有失准状况，显示3分钟后到站，等半天车没来结果等待时间竟跳成30分钟，有人看到
还要等15分钟先去买东西，不料公共汽车在预估时间内走掉。
北市公运处回应，部分车机老旧、讯号不稳可能影响准确度，今年将汰换使用超过8年车
机。
詹为元表示，这几年持续收到民众陈情，不论是台北好行App或其他串接资讯平台的公共汽车
时刻，明明显示“3分钟后到站”，结果站在路边等了半天，车子不但没来，等待时间还
跳成20、30分钟，也有人看到还要等15分钟就先去买东西、上厕所，不料公共汽车却在预估时
间内开走。
此外，詹为元更指出，公共汽车驾驶人力不足，有些固定班次可能发生脱班，例如上午9时、9
时30分及10时各有1班车，9时30分班次若因人力不足未发车，民众收到的讯息应该是“本
班未发车”或“本班取消”，但目前台北好行App却仍按班表推估时间，民众看着“还有1
0分钟”
一路等下去，最后才发现这班车没有开，得再等下一班车，候车时间就可能从10分钟变成
40分钟。
詹为元说，缺驾驶、临时脱班未必能完全避免，但至少资讯不能让乘客一直等一班不会来
的车，市府对确定无法发车的班次，应该让台北好行App及其他串接公共汽车资讯的平台，可
以即时显示“未发车”、“取消班次”等资讯，而不是继续让系统用预估时间倒数，他要
求市府在年底前处理好困扰乘客很久的“公共汽车消失之谜”。
公运处长李昆振回应，目前公共汽车到站时间会依据过去班次资料和车辆行驶状况做推估，部
分车机因老旧、讯号不稳，可能影响资讯准确度，今年将汰换使用8年以上的1326台车机
。
李昆振说，如果已经知道某个班次确定不会发车，应该想办法即时把资讯回馈给乘客，评
估后续处理大约需要3个月改善。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260928000370-260107

我以为如果确定不会发车 前一天班表上传就会直接拿掉了 至少鸟家是这样？ 不过鸟家问题可能是有时候会忘记上传XD

公共汽车业者上传班表有误或漏班的可能性比较大一般人八年旧手机，以4G现在的情况，一样用得很顺车机老旧不老旧，其实影响不大

应该是班表问题

xx等公共汽车满不准的，公共汽车何时来相对准

“等公共汽车”不太适合看公路客运

何时来对一些公路与奇怪的地方幸福巴士也有用何时来之前更新路线比较慢 后来以桃小巴为例隔天就出现在app

阴谋论一下，是不是车机业者去游说的，强迫换机潮增加业绩维持营运?不然8年就换，表示机子本身就不优秀吧?

如果我是车机业者，一定要这样子去游说的啊君不见各家电信业者，也是猛力游说消费者4G换5G

车机使用年限应并同车辆本身共同计算 这样合理许多但如果车辆年限未到提前淘汰，其车机也将一起注销则无法再重新连线使用