独家／走过12年！全台仅有“双节公共汽车”10月届龄退场
三立新闻网
2026年7月30日周四 下午10:29
记者赖一银、王子瑜／台中报导
有到过台中的观众朋友，一定看过在台湾大道上行驶的“双节公共汽车”，这个全台仅有的车
型因为使用年限将至，预计要在今年10月底全部退场。
回顾这款双节公共汽车是2014年台中发展BRT系统引进，时任总统的马英九也曾经搭车体验；
变成优化公共汽车后持续在路上服务，12年来推估载运至少1.4亿人次，但这个画面看一次少
一次，即将成为绝响。
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双节公共汽车犹如一条大龙。
双倍车厢18公尺的车身长度宛如一条路上巨龙，这是许多在台中生活过的人一定看过的城
市风景。
记者赖一银、王子瑜：“台中双节公共汽车即将在今年10月的时候全部届龄，其中这一台是唯
一还原当年BRT时代白海豚涂装的公共汽车，但也在7月29号的时候拔牌退役。”
回顾这款车型的历史，2014年台中发展BRT系统，总共引进64辆双节公共汽车，时任台中市长
胡志强邀请当时的总统马英九前来搭乘，但刚上路时也伴随出不少意外事故，还有在台中
火车站前的大回转更是蔚为奇景。
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火车站前的大回转是不少台中人的回忆。
双节公共汽车司机林文贤：“不好转，你们在看非常危险，乘客坐在里面‘唉唷这样会不会过
’，我说你放心，就像吃饭一样。”
后续BRT系统变成优化公共汽车，双节巴士依旧在路上服务，12年来推估载运超过1.4亿人次，
随着台中市规定车龄大限将至，从交车就一直驾驶这款车型的司机，说起双节公共汽车都是赞
声连连。
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双节公共汽车12年的载运量推估超过1.4亿人次。
双节公共汽车司机林文贤：“陪伴我12年了，非常的高兴一路平安。”
双节公共汽车司机林琬玉：“我觉得它的效能是不错啦，运送量各方面我是觉得不错啦，就是
时间到了，该退役就要退役啦。”
双节公共汽车等著接棒车辆到齐后，逐步消失在台中运输史的舞台里，民众多少也感到可惜。
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双节公共汽车预计今年10月底全部退场。
民众：“一个新的时代，它总是会有新的东西一直在往前走的，而且它毕竟真的是做了满
久的，10几年了吧。”
为了避免交替时出现缺口，台中市政府要求业者需要3台新车抵2台双节车，避免出现运输
黑暗期，至于退役的车辆何去何从？
64台车各有一半分属台中市政府与公共汽车业者，市府车辆会循报废流程处理，业者部分则还
未决定，台湾公共汽车史上绝无仅有的时代落幕进入倒数。
https://tw.news.yahoo.com/share/64602383-f766-380d-90d3-deec556d6aaa
作者:
kutkin ( )
2026-07-31 06:19:00退场好
作者: cccmn 2026-07-31 06:56:00
司机也跟着退场了 等公共汽车变成耐力赛 20分钟来了一台挤满人的车
大都会客运：我这台KKA-0271放到烂掉都没真的营运过…
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-07-31 09:25:00不过大都会那台也是大陆车,若上路,会有其他更难解释的话题XD
有什么好更难解释的 一堆大金龙还不是在路上跑那台车领牌后还是有新原装宇通上路
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-07-31 10:45:00一般公共汽车就算了,台北双节只有一台而且需市府核准,树大招风
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-07-31 12:34:00本来就要核准了 又不是业者想用什么就用什么
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2026-07-31 15:20:00台中蛮适合双层公共汽车
新电车看核定站位还不到30，这个尖峰的运能一定有差
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2026-07-31 23:37:00想以前是抱怨一个路队长带一堆空车在专用道上跑
作者: neilliu (^_^) 2026-08-01 07:48:00
之前300路都是双节公共汽车，七月份看到一般公共汽车跑300路前几日在台中火车站开始a 月台有些其他路线绕进a月台载客往民权路走最后接回台湾大道中正国小站，应该是要消化双节取消的运能吧
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-01 11:23:00能加密班距的话，桃园也不会提议双层通勤巴士了
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2026-08-01 17:12:00324进去要用年来算吧？305、306是东海女大生事件后进A月台
300双节公共汽车淘汰后，路线部分确实可以做调整整并运能直接并入现有的301~310
作者:
kutkin ( )
2026-08-01 19:06:00300这路线的确该调整
作者:
labbat (labbat)
2026-08-02 20:22:00有够多手握方向盘来进行路线调整吗
作者:
jiannfcu (飞在风中的小雨)
2026-08-02 22:17:00插个问题为什么国道客运的使用年限会比市区公共汽车还久?台中市公共汽车年限10+2年，台北更短，国道2012年车还在用补充一下:学生游览车要求年分更短，印象中学校都会要求5年内甚至3年内新车
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-08-03 00:14:00县市有自己的自治条例 国道公路局管印象没设年限或较长
作者:
labbat (labbat)
2026-08-03 01:20:00市民不爽快向民代反映争取
你要新车的结果就是买便宜烂车所以学专大多不会有欧系底盘车 都是免洗日韩陆系 要不是后来限制钢板车不能打游览车 大概都是RK的天下鸡生蛋蛋生鸡的问题 给我选第一名15年的Scania还是其他业者的新Fuso 我秒选Scania
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-03 09:00:00就算不限车龄,也是一堆业者继续用廉价车或二手车,根本赚烂
作者:
kutkin ( )
2026-08-03 09:33:00不限车龄一样用廉价车已经不是公路局的时代了收一样的票价 用贵的车对业者有何好处
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-03 10:25:00会买欧系的就是会买,嘉义县公共汽车阿里山赚烂,还不是继续钢板车
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2026-08-03 20:06:00现在日系只剩HINO，游览车除了HINO几乎只能选欧系
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-03 22:12:00总盈DAF不是真的欧系,底盘应该是台系?
作者:
gewohler (wohler)
2026-08-04 12:25:00DF400-6100=客制规格的厦门金龙 就这样看VIN就知道了，其他那些什么KS330、JC290同理