双层公共汽车要来了！这些路线将优先实施
FTNN新闻网
2025年11月19日 周三 下午5:16
记者陈弘志／台北报导
双层公共汽车有谱了。
交通部最近正面回应，指出已于13日进行法规预告公告，预计明（115）年第一季完成修
法，届时双层巴士将可正式上路，有效纾解国内公共运输通勤压力，迈入新的里程碑。
https://i.imgur.com/z3aFSKH.jpeg
双层公共汽车有谱了，预计明年1月完成修法。（示意图／翻摄维基共享资源）
桃园市长张善政今（19）日主持市政会议表示，为因应公共汽车驾驶员人力短缺，以及高速公
路在上下班尖峰时段容易发生壅塞情形，市府早在前年向交通部建议开放双层巴士行驶于
国道与快速道路，终获正面回应。
张善政指出，双层巴士可提供上、下两层一共60席座位，相较于现行公共汽车40席，可以大幅
提升50%运能，载运更多乘客，有助减少通勤民众排队久候，或因车辆客满无法上车的情
形。
张善政说明初步规画，未来实施双层巴士的路线，将优先从运量大、民众反映频繁的通勤
路线着手，包含：
国道客运9023（桃园-剑潭）、9005（桃园-内湖），以及市区公共汽车709（平镇-龙潭-永宁
）、710（大溪-永宁）、713与715（八德-永宁）等路线。
市府预计明年1月修法后，尽速引进双层巴士，但考量车辆成本较高，市府将尽力协助业
者争取中央补助经费。
张善政也呼吁劳动部尽速研议开放侨生担任大客车驾驶，以因应当前国内驾驶人力短缺问
题，相信有助于补足公共运输人力缺口，解决国内公共汽车驾驶员不足的营运瓶颈。
https://tw.news.yahoo.com/share/d814960c-5ee8-38db-b4ce-32274bdc29cd

统联双层？？？认真？？

9023有运量 但尖离峰差太多

就尖峰用双层就好，离峰可以不用

我记得9005 9023不是要到期 原业者不续营 好像也没有新业者要接手 原业者还会愿意投入双层巴士吗

9023用双层，然后看看能不能偷1、2个司机去跑别的？

先放宽双层进口降低关税比较实在，不然台湾厂商只会给你零件进口土炮改装

很期待

可惜进口车尺寸与安全门窗不合台湾规范,妹设计感与组装粗糙的台装土砲车一样卖破千万,没在给你便宜的

除非大陆车可以客制化，但是台湾禁止进口

即便可以进口，为了照顾内需就业法规仍然能修改改严

进口要客制可以呀 价格先抬高再说

好希望有原装E500系列/A95或B8L进来Wright车身真的好好看

原装超过4米吧？ 设限车高4米是个门槛

劳动条件不改善，永远缺工况且国内除非整车进口巴士，其余多是废铁

想当年游览车业者还在推动3.8米三轴双层客车被打枪，现在4米要来了...

就车祸不去做结构管理只会限车高 航空经营有问题只会限机龄 表面功夫

有些国家上层是不开放站票的 (市区路线) 只能站下面

国道上面单层是禁止站立，找不到双层能开放的理由