影/北市251路电动公共汽车“开到一半仪表板窜烟”　11人紧急逃生
发布: 2025/10/26 13:19
更新: 2025/10/26 13:50
By 陈奕廷
最新消息，今（26日）上午在台北市文山区发生一起公共汽车火灾，有辆251路电动公共汽车的仪
表板下方突然冒浓烟起火，驾驶赶紧停车跟疏散车上10名乘客，惊悚现场也曝光。
https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1761454752-ewdafeK.jpg
事发现场。（图／翻摄画面）
据了解，起火的公共汽车隶属欣欣客运，驾驶是50岁郑姓男子，事发地点在文山区的景兴路上
，上午11点左右，郑男驾车行经该处时，突然发现仪表板控制台的下方窜出黑烟，他利马
停车及疏散乘客并报案，北市消防局获报后共出动9位消防员、各式消防救灾车共3辆赶往
。
https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1761454750-sDi31LE.jpg
事发现场。（图／翻摄画面）
而警消赶抵时，车上火势已由郑男跟乘客一起拿灭火器扑灭，他跟10名乘客都没有受伤，
火势侷限在起火点并未延烧，目前消防局火调科正厘清事发的确切原因。
https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1761454747-acUqW9q.jpg
事发现场。（图／翻摄画面）
https://ctinews.com/news/items/Q8n8XZXdno
心得：
前面刚有评鉴跟电巴搭乘体验的文章
如果又是电池引起的 这应该就是配合政府政策大量使用电动车的隐忧吧

又要叫回去检查了

仪表板下方有电池??

安全至上 被放大检视是应该的 请务必记得 现今的注重安全 是前人们牺牲生命换来的

绿能环保就假道学的东西

驾驶台下方起火，真的恐怖到极点

只要是车内高起来的的地方都有可能放电池

又又又是某牌 呵呵

不能说的电动车厂牌.....

车牌一张有马赛克一张没有

仪表板下面没有电池，应该是电线短路

哪有不能说

全面体检》？？

欣欣客运新闻稿https://i.imgur.com/7LTqcw8.jpeg

https://i.imgur.com/Ajl9ACj.jpeg自由时报有报导生产商认为的原因

我猜之后 同型号车辆暂停行驶 全面检查电路系统

如果原因是推文里提到的那样那这应该只是个案了

车子丑就算了 来常常出事为何油车都没遇到这种状况呢

刷卡机被乘客碰撞造成严重损坏 这真的很少见....

凤梨农集体开趴大肆庆祝

一般电动车电池不会放在车头的位置啊！如果是仪表板下方的话，个人认为跟电线短路比较有关系，如果真的是电池起火的话绝对不只是这样，而是整台车都被烧光了另外绿能环保不是假道学，电动公共汽车是很成熟的产品，也确实具有降低空气污染和噪音的显著效果，台湾邻近国家中日涵都有大量使用，甚至我们是这四国当中引进最慢的国家，如果说台湾本身不适合电动公共汽车的话那是说不过去的，如果要这样主张必须要拿得出来：全世界有电动车的国家里面，只有台湾有的特别环境条件，台湾如果拿不出这么严格的证据的话，是没办法这样主张的

https://youtu.be/xCYKe8hkeHs油车也是会起火。 不是都没遇到。

日本前阵子才有电巴后勤跟洗产地的问题，进行政策检讨的新闻

说到成熟产品，TOYOTA集团的氢能大车也早在日本行之有年比纯电车环保多了

g大可以去看看前面贴的报导 是电线走火没错 但原因很离奇

台湾的问题在加氢站被当成嫌恶设施吧！至今仍无相关管理法规，所以没办法设置，另外氢能车也算广义电动车

氢能车是否被当成邻避 跟法规有否规范 这是两回事法规部分应可归咎于牛步化的法规制定与更新至于是否被当成邻避 则因台湾尚未出现 故暂先不论

日本那边是有家号称自主电巴品牌的 但卖的车都是中国贴牌产品而且还是从不同中国车商买来贴牌 偏偏他们在日本国内市占率不低 应该只输比亚迪

日本应该只有ISUZU电巴是真正国产

现在木栅站跟富德站都有调车子支援深坑站跑236区/251/251区