司机疲劳驾驶撞死人？307公共汽车“魔王路线”一趟要开4小时
三立新闻网
2025年7月14日 周一 下午3:26
记者何孟哲、陈洁慧／新北报导
起底这回肇事的307公共汽车路线，月载客人次40万，平均年营收4亿，被称为“黄金招财路线
”，但是一趟路程长达24公里，尖峰时间要开4个小时，虽然业者祭出9万高薪仍招不到人
。
乘客也透露一上车时就看到驾驶开得很不稳，怀疑疲劳驾驶。
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记者陈洁慧、何孟哲：“这回肇事的就是307公共汽车，它对客运业者来说是黄金招财路线，
平均年营收高达4亿元，不过对司机来说却是唯恐避之不及，原因就是里程数太长了，在
司机界有一个传说称他是魔王级路线。”
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总站里停满公共汽车通通都是307路线，客运业者积极增加招财班次，但想征驾驶却困难重重
。
其他公共汽车司机：“一般你像上下班尖峰时段的话，一般的话都要开到4个小时以上，司机
都处在紧绷状态，那种4个小时情况的话难免也是会有一些突发状况。”
307从板桥经过中和、万华、台北车站、中山区最后开到松山民生社区，单程路线长达24
公里，一趟就70站，平均一个月载客人次高达40万，业者祭出8、9万元高薪征才却还是缺
人。
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其他公共汽车司机：“薪水高是没错，问题危险性也高，也才多我们大概是1万至1万5千元，
假如说他是为了那一点点薪水搞得这样自己这么累的话，划不来。”
首都客运总经理李建文：“307路线虽然比较长，它也是全国唯一两个端点都有设站（休
息）。”
不过根据了解，中和肇事驾驶当天已经上了五个多小时的班，中间只有休息20分钟。
其他公共汽车司机：“是都有认识，司机本身就作息不正常，因为早上班晚下班，自己本身就
是有（糖尿）病史，疾病假如说真的生起来，他自己也不知道在做什么。”
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其他乘客转述感受到公共汽车开得很不稳，不停急煞又暴冲，怀疑疲劳驾驶。
首都客运总经理李建文：“昨天他的血压量测一次，还有酒测两次也都是正常的。”
疲劳驾驶是否是公共汽车通病，恐怕不只司机，客运业者也该担起责任。
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